ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2012/2013 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Transport (S1) / Zintegrowany transport wodny i lądowy / Sylabus przedmiotu - Eksploatacja portów i centrów logistycznych

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)
specjalność: Zintegrowany transport wodny i lądowy

Sylabus przedmiotu Eksploatacja portów i centrów logistycznych:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Eksploatacja portów i centrów logistycznych
Specjalność	Zintegrowany transport wodny i lądowy
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Ludmiła Filina-Dawidowicz <Ludmila.Filina@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
wykłady	W	6	30	2,0	1,00	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wiedza z zakresu infrastruktury transportu wodnego, naziemnego i powietrznego.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Przekazanie wiedzyz zakresu podstaw organizacji obsługi towarów w portach morskich i centrach logistycznych.
C-2	Przekazanie umiejętności z zakresu oceny działalności eksploatacyjnej portów morskich i centrów logistycznych.
C-3	Nabycie świadomości odpowiedzialności za decyzje podejmowane przy eksploatacji portów i centrów logistycznych.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
wykłady
T-W-1	Przedstawienie programu przedmiotu, literatury i zasad zaliczenia przedmiotu.	1
T-W-2	Klasyfikacja portów. Infrastruktura i suprastruktura portów morskich i śródlądowych. Funkcje i parametry eksploatacyjne portów morskich.	6
T-W-3	Charakterystyka usług świadczonych w portach morskich. Organizacja obsługi statków i ładunków w portach morskich.	6
T-W-4	Strategie rozwoju portów jako węzłów kluczowych transeuropejskich sieci transportowych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji portów.	4
T-W-5	Klasyfikacja centrów logistycznych. Rola centrów logistycznych w rozwoju globalnej sieci dostaw towarowych.	4
T-W-6	Organizacja eksploatacji centrów logistycznych jako elementów kluczowych w dystrybucji towarów.	2
T-W-7	Strategie rozwoju centrów logistycznych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji centrów logistycznych.	4
T-W-8	Aspekty ekonomiczne eksploatacji portów i centrów logistycznych.	1
T-W-9	Zaliczenie.	2
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury i przygotowanie się do zaliczenia.	20
		50

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Metody podające / wykład informacyjny z wykorzystaniem technik multimedialnych, objaśnienie, wyjaśnienie
M-2	Metody problemowe / wykład problemowy
M-3	Metody aktywizujące / dyskusja dydaktyczna (burza mózgów)

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin w postaci testu wielokrotnego wyboru podsumowujący efekty kształcenia zdobyte podczas wykładów.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D1-06_W01 Student ma wiedzę dotyczącą podstaw eksploatacji portów i centrów logistycznych.	TR_1A_W05, TR_1A_W08, TR_1A_W12	T1A_W03, T1A_W04, T1A_W05, T1A_W07, T1A_W08, T1A_W09	InzA_W02, InzA_W03, InzA_W04, InzA_W05	C-1	T-W-6, T-W-2, T-W-1, T-W-8, T-W-3, T-W-4, T-W-7, T-W-5	M-1, M-2, M-3	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D1-06_U01 Student potrafi pozyskiwać informację z literatury, dokonać oceny działalności eksploatacyjnej portów morskich i centrów logistycznych.	TR_1A_U13, TR_1A_U01, TR_1A_U16	T1A_U01, T1A_U13, T1A_U15	InzA_U05, InzA_U07	C-2	T-W-8, T-W-2, T-W-1, T-W-7, T-W-6, T-W-4, T-W-5, T-W-3	M-2, M-3, M-1	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D1-06_K01 Student ma świadomość odpowiedzialności i ważności decyzji związanych z funkcjonowaniem portów i centrów logistycznych.	TR_1A_K07, TR_1A_K03, TR_1A_K02	T1A_K02, T1A_K05, T1A_K07	InzA_K01	C-3	T-W-8, T-W-2, T-W-4, T-W-3, T-W-7, T-W-1, T-W-6, T-W-5	M-1, M-2, M-3	S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D1-06_W01 Student ma wiedzę dotyczącą podstaw eksploatacji portów i centrów logistycznych.	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia.
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymaganego przez efekt zakresu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D1-06_U01 Student potrafi pozyskiwać informację z literatury, dokonać oceny działalności eksploatacyjnej portów morskich i centrów logistycznych.	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D1-06_K01 Student ma świadomość odpowiedzialności i ważności decyzji związanych z funkcjonowaniem portów i centrów logistycznych.	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji wymaganych przez efekt kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i wykazuje przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje przedsiębiorczość i ma świadomość swojej roli.

Literatura podstawowa

Misztal K. (red.), Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 2010
Szwankowski S., Funkcjonowanie i rozwój portów, UG, Gdańsk, 2000
Niedzielski P., Narękiewicz P., Pluciński M., Skweres-Kuchta M., Innowacyjność i struktury klastrowe w województwie zachodniopomorskim, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin, 2008
Rydzkowski W. (red.), Usługi logistyczne, Wydawnictwo Instytutu Logistyki i Magazynowania, Poznań, 2007
Fechner I., Centra logistyczne cel -realizacja - przyszłość, Biblioteka Logistyka, Poznań, 2004

Literatura dodatkowa

Kujawa J. (red.), Organizacja i technika transportu morskiego, WUG, Gdańsk, 2002

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Przedstawienie programu przedmiotu, literatury i zasad zaliczenia przedmiotu.	1
T-W-2	Klasyfikacja portów. Infrastruktura i suprastruktura portów morskich i śródlądowych. Funkcje i parametry eksploatacyjne portów morskich.	6
T-W-3	Charakterystyka usług świadczonych w portach morskich. Organizacja obsługi statków i ładunków w portach morskich.	6
T-W-4	Strategie rozwoju portów jako węzłów kluczowych transeuropejskich sieci transportowych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji portów.	4
T-W-5	Klasyfikacja centrów logistycznych. Rola centrów logistycznych w rozwoju globalnej sieci dostaw towarowych.	4
T-W-6	Organizacja eksploatacji centrów logistycznych jako elementów kluczowych w dystrybucji towarów.	2
T-W-7	Strategie rozwoju centrów logistycznych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji centrów logistycznych.	4
T-W-8	Aspekty ekonomiczne eksploatacji portów i centrów logistycznych.	1
T-W-9	Zaliczenie.	2
		30

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury i przygotowanie się do zaliczenia.	20
		50

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_D1-06_W01	Student ma wiedzę dotyczącą podstaw eksploatacji portów i centrów logistycznych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_W05	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia prawnych i ekonomicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej w obszarze transportu
	TR_1A_W08	ma wiedzę na temat funkcjonowania i wykorzystywania infrastruktury transportowej oraz zna metody jej kształtowania
	TR_1A_W12	ma uporządkowaną wiedzę z zakresu organizacji i zarządzania w transporcie, w tym zna i rozumie uwarunkowania procesów transportowych, zasady organizacji i sterowania ruchem
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W03	ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W05	ma podstawową wiedzę o trendach rozwojowych z zakresu dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów
	T1A_W07	zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W08	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
	T1A_W09	ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym zarządzania jakością, i prowadzenia działalności gospodarczej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W02	zna podstawowe metody, techniki, narzędzia i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań inżynierskich z zakresu studiowanego kierunku studiów
	InzA_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
	InzA_W04	ma podstawową wiedzę dotyczącą zarządzania, w tym zarządzania jakością, i prowadzenia działalności gospodarczej
	InzA_W05	zna typowe technologie inżynierskie w zakresie studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-1	Przekazanie wiedzyz zakresu podstaw organizacji obsługi towarów w portach morskich i centrach logistycznych.
Treści programowe	T-W-6	Organizacja eksploatacji centrów logistycznych jako elementów kluczowych w dystrybucji towarów.
	T-W-2	Klasyfikacja portów. Infrastruktura i suprastruktura portów morskich i śródlądowych. Funkcje i parametry eksploatacyjne portów morskich.
	T-W-1	Przedstawienie programu przedmiotu, literatury i zasad zaliczenia przedmiotu.
	T-W-8	Aspekty ekonomiczne eksploatacji portów i centrów logistycznych.
	T-W-3	Charakterystyka usług świadczonych w portach morskich. Organizacja obsługi statków i ładunków w portach morskich.
	T-W-4	Strategie rozwoju portów jako węzłów kluczowych transeuropejskich sieci transportowych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji portów.
	T-W-7	Strategie rozwoju centrów logistycznych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji centrów logistycznych.
	T-W-5	Klasyfikacja centrów logistycznych. Rola centrów logistycznych w rozwoju globalnej sieci dostaw towarowych.
Metody nauczania	M-1	Metody podające / wykład informacyjny z wykorzystaniem technik multimedialnych, objaśnienie, wyjaśnienie
	M-2	Metody problemowe / wykład problemowy
	M-3	Metody aktywizujące / dyskusja dydaktyczna (burza mózgów)
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin w postaci testu wielokrotnego wyboru podsumowujący efekty kształcenia zdobyte podczas wykładów.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia.
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymaganego przez efekt zakresu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_D1-06_U01	Student potrafi pozyskiwać informację z literatury, dokonać oceny działalności eksploatacyjnej portów morskich i centrów logistycznych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu z transportem - istniejące rozwiązania techniczne: urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	TR_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie transportu; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
	TR_1A_U16	potrafi ocenić przydatność rutynowych metod i narzędzi służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego, charakterystycznego dla transportu, oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
	T1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	T1A_U15	potrafi ocenić przydatność rutynowych metod i narzędzi służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym, charakterystycznego dla studiowanego kierunku studiów oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
	InzA_U07	potrafi ocenić przydatność rutynowych metod i narzędzi służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym, charakterystycznego dla studiowanego kierunku studiów oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia
Cel przedmiotu	C-2	Przekazanie umiejętności z zakresu oceny działalności eksploatacyjnej portów morskich i centrów logistycznych.
Treści programowe	T-W-8	Aspekty ekonomiczne eksploatacji portów i centrów logistycznych.
	T-W-2	Klasyfikacja portów. Infrastruktura i suprastruktura portów morskich i śródlądowych. Funkcje i parametry eksploatacyjne portów morskich.
	T-W-1	Przedstawienie programu przedmiotu, literatury i zasad zaliczenia przedmiotu.
	T-W-7	Strategie rozwoju centrów logistycznych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji centrów logistycznych.
	T-W-6	Organizacja eksploatacji centrów logistycznych jako elementów kluczowych w dystrybucji towarów.
	T-W-4	Strategie rozwoju portów jako węzłów kluczowych transeuropejskich sieci transportowych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji portów.
	T-W-5	Klasyfikacja centrów logistycznych. Rola centrów logistycznych w rozwoju globalnej sieci dostaw towarowych.
	T-W-3	Charakterystyka usług świadczonych w portach morskich. Organizacja obsługi statków i ładunków w portach morskich.
Metody nauczania	M-2	Metody problemowe / wykład problemowy
	M-3	Metody aktywizujące / dyskusja dydaktyczna (burza mózgów)
	M-1	Metody podające / wykład informacyjny z wykorzystaniem technik multimedialnych, objaśnienie, wyjaśnienie
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin w postaci testu wielokrotnego wyboru podsumowujący efekty kształcenia zdobyte podczas wykładów.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	TR_1A_D1-06_K01	Student ma świadomość odpowiedzialności i ważności decyzji związanych z funkcjonowaniem portów i centrów logistycznych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_K07	rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność
	TR_1A_K03	ma świadomość ważności zachowania w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej i poszanowania różnorodności poglądów i kultur
	TR_1A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
	T1A_K05	prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu
	T1A_K07	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-3	Nabycie świadomości odpowiedzialności za decyzje podejmowane przy eksploatacji portów i centrów logistycznych.
Treści programowe	T-W-8	Aspekty ekonomiczne eksploatacji portów i centrów logistycznych.
	T-W-2	Klasyfikacja portów. Infrastruktura i suprastruktura portów morskich i śródlądowych. Funkcje i parametry eksploatacyjne portów morskich.
	T-W-4	Strategie rozwoju portów jako węzłów kluczowych transeuropejskich sieci transportowych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji portów.
	T-W-3	Charakterystyka usług świadczonych w portach morskich. Organizacja obsługi statków i ładunków w portach morskich.
	T-W-7	Strategie rozwoju centrów logistycznych. Zasady zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji centrów logistycznych.
	T-W-1	Przedstawienie programu przedmiotu, literatury i zasad zaliczenia przedmiotu.
	T-W-6	Organizacja eksploatacji centrów logistycznych jako elementów kluczowych w dystrybucji towarów.
	T-W-5	Klasyfikacja centrów logistycznych. Rola centrów logistycznych w rozwoju globalnej sieci dostaw towarowych.
Metody nauczania	M-1	Metody podające / wykład informacyjny z wykorzystaniem technik multimedialnych, objaśnienie, wyjaśnienie
	M-2	Metody problemowe / wykład problemowy
	M-3	Metody aktywizujące / dyskusja dydaktyczna (burza mózgów)
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin w postaci testu wielokrotnego wyboru podsumowujący efekty kształcenia zdobyte podczas wykładów.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji wymaganych przez efekt kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i wykazuje przedsiębiorczość.
	5,0	Student wykazuje pełnię oczekiwanych kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje przedsiębiorczość i ma świadomość swojej roli.