Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Jachting (S1)
specjalność: Eksploatacja jachtów
Sylabus przedmiotu Infrastruktura transportu wodnego:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Jachting | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | nauk technicznych, studiów inżynierskich | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Infrastruktura transportu wodnego | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Iouri Semenov <Iouri.Semenov@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 4,0 | ECTS (formy) | 4,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Znajomość geografii fizycznej Polski i Europy |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Ukształtowanie wiedzy i umiejętności studentów w zakresie identyfikacji elementów i ich funkcji w infrastrukturze transportu wodnego |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| wykłady | ||
| T-W-1 | Elementy infrastruktury transportu wodnego | 1 |
| T-W-2 | Charakterystyka dróg wodnych | 2 |
| T-W-3 | Drogi wodne morskie i śródlądowe | 2 |
| T-W-4 | Porty morskie i śródlądowe | 2 |
| T-W-5 | Elementy infrastruktury transportu wodnego | 1 |
| T-W-6 | Charakterystyka i klasyfikacja dróg wodnych | 2 |
| T-W-7 | Drogi wodne morskie i śródlądowe | 2 |
| T-W-8 | Porty morskie i śródlądowe | 2 |
| T-W-9 | Budowle hydrotechniczne: ostrogi, śluzy, podnośnie, pochylnie, jazy | 4 |
| T-W-10 | Infrastruktura dowozowo- odwozowa portów | 2 |
| T-W-11 | Infrastruktura transportu zintegrowanego | 1 |
| T-W-12 | Metody kształtowania infrastruktury transportu wodnego | 2 |
| T-W-13 | Prognozowanie rozwoju infrastruktury transportu wodnego | 2 |
| T-W-14 | Uwarunkowania hydrologiczne kształtowania dróg wodnych śródlądowych | 2 |
| T-W-15 | Sieci śródlądowego transportu wodnego | 3 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| wykłady | ||
| A-W-1 | uczestnictwo w zajęciach | 30 |
| A-W-2 | Czytanie literatury | 20 |
| A-W-3 | Studiowanie map fizycznych Polski i Europy | 30 |
| A-W-4 | Przygoptowanie do zaliczenia przedmiotu | 20 |
| 100 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Test otwarty |
Zamierzone efekty kształcenia - wiedza
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J_1A_C11_W01 Student ma wiedzę obejmującą najbardziej istotne zagadnienia infrastruktury transportu wodnego | J_1A_W06 | T1A_W02 | InzA_W05 | C-1 | T-W-12, T-W-3, T-W-9, T-W-11, T-W-7, T-W-8, T-W-6, T-W-4, T-W-10, T-W-13, T-W-5, T-W-2, T-W-14, T-W-15, T-W-1 | M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J_1A_C11_U01 Student potrafi przy formułowaniu i rozwiazywaniu zadań inżynierskich w zakresie infrastruktury transportu wodnego dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne | J_1A_U12 | T1A_U10 | InzA_U03 | C-1 | T-W-14, T-W-15, T-W-13 | M-1 | S-1 |
| J_1A_C11_U02 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić i stacjonarne obiekty występujących w infrastrukturze transportu wodnego | J_1A_U15 | T1A_U13 | InzA_U05 | C-1 | T-W-12, T-W-13, T-W-9, T-W-14 | M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J_1A_C11_K01 Student ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej w zakresie infrastruktury transportu wodnego, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje | J_1A_K02 | T1A_K01 | — | C-1 | T-W-14, T-W-13, T-W-12 | M-1 | S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| J_1A_C11_W01 Student ma wiedzę obejmującą najbardziej istotne zagadnienia infrastruktury transportu wodnego | 2,0 | Student nie wykazał się żadną wiedzą adekwatną do efektu kształcenia |
| 3,0 | Student wykazał się elementarną wiedzą adekwatną do efektu kształcenia | |
| 3,5 | Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia w wymaganym przez efekt zakresie | |
| 4,0 | Student wykazał pełną wiedzę wiedzą w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia | |
| 4,5 | Student wykazał pełną wiedzę w zaktesie wymaganym przez efekt kształcenia i uzupełniajacą wiedzę literaturową | |
| 5,0 | Student wykazał pełną wiedzę w zaktesie wymaganym przez efekt kształcenia, uzupełniajacą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| J_1A_C11_U01 Student potrafi przy formułowaniu i rozwiazywaniu zadań inżynierskich w zakresie infrastruktury transportu wodnego dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Stdent prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełne uiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie a także proponuje modyfikacje rozwiązań | |
| J_1A_C11_U02 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić i stacjonarne obiekty występujących w infrastrukturze transportu wodnego | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym prze efekt kształcenia zakresie |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym orzez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresu | |
| 4,0 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresiie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym przez efekt zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie a także proponuje modyfikacje rozwiazań |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| J_1A_C11_K01 Student ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej w zakresie infrastruktury transportu wodnego, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 4,5 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie | |
| 5,0 | Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań |
Literatura podstawowa
- Wszelaczyński W., Drogi wodne śródlądowe, Politechnika Gdańska, Gdańsk, 1990
- Czajczewski J., Locja śródlądowa i morska, Komunikacji i łączności, Warszawa, 1991
- Kujawa J., Funkcjonowanie i rozwój portów, Uniwersytet Gdański, Gdańsk, 2000
- Tołkacz L., Infrastruktura transportu wodnego. Tom I, Wydział Techniki Morskiej ZUT w Szczecinie, Szczecin, 2010, Dostępna w Zachodniopomorskiej Bibliotece Cyfrowej
Literatura dodatkowa
- Hueckel S., Budowle morskie, Morskie, Gdańsk, 1975