ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2013/2014 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Inżynieria bezpieczeństwa (S1) / Sylabus przedmiotu - Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Inżynieria bezpieczeństwa (S1)

Sylabus przedmiotu Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Inżynieria bezpieczeństwa
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie
Specjalność	Bezpieczeństwo systemów transportowych
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Iouri Semenov <Iouri.Semenov@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele	Iouri Semenov <Iouri.Semenov@zut.edu.pl>
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
ćwiczenia audytoryjne	A	7	15	1,0	0,29	zaliczenie
projekty	P	7	15	1,0	0,29	zaliczenie
wykłady	W	7	15	1,0	0,42	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wymagana wiedza z zakresu: Analizy ryzyka; Metod ilościowych i jakościowych oceny ryzyka, Organizacji systemów bezpieczenstwa; Bezpieczeństwa procesów technologicznych; środków gaśniczych i instalacji przeciwpożarowych, Bezpieczenstwa pożarowego statków pasażerskich, Zabezpieczenia przeciwwybuchowego, Modelowania pożarów i oceny ryzyka.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie z podstawowymi zagadnieniami związanymi z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie
C-2	Ukształtowanie umiejętności w zakresie identyfikacji czynników ryzyka transportowego
C-3	Zapoznanie ze strategiami zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL
C-4	Ukształtowanie umiejętności w zakresie zastosowania metod podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie
C-5	Ukształtowanie umiejętności krytycznej oceny poziomu bezpieczeństwa w transporcie
C-6	Ukszałtowania umiętności w zakresie projektowania koncepcyjnego systemów bezpieczeństwa w transporcie
C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;	3
T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	2
T-A-3	Zasady opracowania zabezpieczeń fizycznych, technicznych i proceduralnych wg wymagań zadania przewozowego; sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przewozowego podczas organizacji zintegrowanych łańcuchów transportu ładunków niebezpiecznych	3
T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.	3
T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.	3
T-A-6	Zaliczenie	1
		15
projekty
T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów	1
T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych	12
T-P-3	Prezentacji projektów i zaliczenie	2
		15
wykłady
T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;	3
T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.	3
T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	3
T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG	3
T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju	2
T-W-6	Zaliczenie	1
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
A-A-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	Studiowanie literatury, czasopism fachowych i źródeł internetowych	6
A-A-3	Przygotowanie się do zaliczenia	4
		25
projekty
A-P-1	Uczesnictwo w zajęciach	15
A-P-2	Wykonywanie projektów	8
A-P-3	Przygotowanie prezentacji projektów	2
		25
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	Studiowanie literatury, czasopism fachowych i źródeł internetowych	6
A-W-3	Przygotowanie się do zaliczenia	4
		25

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład informacyjny
M-2	Wykład problemowy
M-3	Wykład konwersatorijny
M-4	Dyskusja dydaktyczna
M-5	Metoda przypadków
M-6	Ćwiczenia przedmiotowe
M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
M-8	Metoda projektów

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnięć studenta na podstawie testów
S-2	Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne
S-3	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
S-4	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IB_1A_D3-14_W01 Student ma uporządkowaną wiedzę w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń, identyfikowania barier w zapewnieniu bezpieczeństwa transportowego i sposobów ich pokonania	IB_1A_W14	T1A_W04, T1A_W08	InzA_W03	C-1, C-3	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5	M-1, M-2, M-3, M-4	S-1, S-2

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IB_1A_D3-14_U01 Student potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł; także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, formułować i uzasadniać opinie, a także wyciągać wnioski	IB_1A_U01	T1A_U01	—	C-4, C-2, C-6, C-7	T-A-1, T-A-2, T-A-4, T-A-5, T-P-1, T-P-2	M-1, M-4, M-6, M-7, M-8	S-1, S-2, S-3, S-4, S-5, S-6
IB_1A_D3-14_U02 Student potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach, zwłaszcza w zakresie dotyczącym zagadnień technicznych właściwych dla zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi przekazać informacje techniczne o zagrożeniach i niebezpieczeństwach w sposób zrozumiały osobom z wyższego i średniego szczebla zarządzania, ale także osobom nie posiadającym kompetencji ani kwalifikacji technicznych	IB_1A_U03	T1A_U02	—	C-7	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-5	M-2, M-4, M-7	S-5
IB_1A_D3-14_U03 Student potrafi przygotować w języku polskim, a także w sposób skrócony w języku obcym uznawanym za podstawowy dla dziedziny nauk technicznych i dyscyplin naukowych właściwych dla inżynierii bezpieczeństwa, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi opracować dokumentację i przedstawić opis oraz rozwiązanie prostego zadania inżynierskiego, opracować i przedstawić wnioski i wytyczne wynikające dla użytkownika lub adresata opracowania	IB_1A_U04	T1A_U03, T1A_U06, T1A_U07	—	C-4, C-2, C-6, C-7	T-P-1, T-P-2	M-7, M-8	S-5, S-6
IB_1A_D3-14_U04 Student potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	IB_1A_U05	T1A_U03, T1A_U04	—	C-7	T-W-1, T-P-1, T-P-2	M-4, M-7, M-8	S-5
IB_1A_D3-14_U05 Student potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań dot. zarządzania bezpieczeństwem w transporcie dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne, w tym dotyczące różnorodnych aspektów niekorzystnych i niebezpiecznych oddziaływań transportu na środowisko i ich wpływ na bezpieczeństwo ludzi i środowiska	IB_1A_U11	T1A_U10	InzA_U03	C-4, C-2, C-7	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-A-1, T-A-2	M-1, M-2, M-3, M-4, M-6, M-7, M-8, M-5	S-1, S-2, S-3, S-4, S-5, S-6
IB_1A_D3-14_U06 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić istniejące rozwiązania techniczne, urządzenia, obiekty, systemy transportowe, podstawowe procesy przewozowe, zastosowane metody eksploatacji środków transportowych, różne rodzaje usług transportowych zwłaszcza w powiązaniu z kryteriami stosowanymi w bezpieczeństwie transportowym	IB_1A_U13	T1A_U13	InzA_U05	C-5	T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5	M-2, M-7	S-1, S-2
IB_1A_D3-14_U07 Student potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej i oszacować efekty ekonomiczne podejmowanych decyzji, zastosowania metod zabezpieczeń, rozwiązań technicznych i środków zastosowanych dla zmniejszenia ryzyka w transporcie	IB_1A_U14	T1A_U12	InzA_U04	C-7	T-A-3, T-A-4, T-A-5	M-6, M-7	S-3, S-4
IB_1A_D3-14_U08 Student potrafi, zgodnie z zadaną specyfikacją, wykonać projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, używając do tego celu właściwych metod, technik i narzędzi	IB_1A_U17	T1A_U16	InzA_U08	C-6	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-A-4, T-A-5, T-P-1, T-P-2	M-2, M-4, M-7, M-8	S-5, S-6

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
IB_1A_D3-14_K01 Student ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania	IB_1A_K04	T1A_K03, T1A_K04	—	C-7	T-A-1, T-A-2	M-6, M-7	S-3, S-4
IB_1A_D3-14_K02 Student jest wrażliwy na występujące zagrożenia bezpieczeństwa i ma świadomość związanego z nimi ryzyka oraz skutków finansowych; posiada umiejętność krytycznej oceny oraz potrafi formułować i komunikować opinie dotyczące zagadnień bezpieczeństwa w transporcie	IB_1A_K07	T1A_K02, T1A_K05, T1A_K07	InzA_K01	C-7	T-A-2, T-P-1, T-P-2	M-4, M-7, M-8	S-5
IB_1A_D3-14_K03 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności z zakresu zarządzania bezpieczeńswem oraz związaną z tym odpowiedzialność	IB_1A_K08	T1A_K02, T1A_K07	InzA_K01	C-6, C-7	T-P-1, T-P-2	M-7, M-8	S-5, S-6

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
IB_1A_D3-14_W01 Student ma uporządkowaną wiedzę w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń, identyfikowania barier w zapewnieniu bezpieczeństwa transportowego i sposobów ich pokonania	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawową wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje ją do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje ją do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
IB_1A_D3-14_U01 Student potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł; także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, formułować i uzasadniać opinie, a także wyciągać wnioski	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U02 Student potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach, zwłaszcza w zakresie dotyczącym zagadnień technicznych właściwych dla zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi przekazać informacje techniczne o zagrożeniach i niebezpieczeństwach w sposób zrozumiały osobom z wyższego i średniego szczebla zarządzania, ale także osobom nie posiadającym kompetencji ani kwalifikacji technicznych	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U03 Student potrafi przygotować w języku polskim, a także w sposób skrócony w języku obcym uznawanym za podstawowy dla dziedziny nauk technicznych i dyscyplin naukowych właściwych dla inżynierii bezpieczeństwa, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi opracować dokumentację i przedstawić opis oraz rozwiązanie prostego zadania inżynierskiego, opracować i przedstawić wnioski i wytyczne wynikające dla użytkownika lub adresata opracowania	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U04 Student potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U05 Student potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań dot. zarządzania bezpieczeństwem w transporcie dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne, w tym dotyczące różnorodnych aspektów niekorzystnych i niebezpiecznych oddziaływań transportu na środowisko i ich wpływ na bezpieczeństwo ludzi i środowiska	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U06 Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić istniejące rozwiązania techniczne, urządzenia, obiekty, systemy transportowe, podstawowe procesy przewozowe, zastosowane metody eksploatacji środków transportowych, różne rodzaje usług transportowych zwłaszcza w powiązaniu z kryteriami stosowanymi w bezpieczeństwie transportowym	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U07 Student potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej i oszacować efekty ekonomiczne podejmowanych decyzji, zastosowania metod zabezpieczeń, rozwiązań technicznych i środków zastosowanych dla zmniejszenia ryzyka w transporcie	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_U08 Student potrafi, zgodnie z zadaną specyfikacją, wykonać projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, używając do tego celu właściwych metod, technik i narzędzi	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
IB_1A_D3-14_K01 Student ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_K02 Student jest wrażliwy na występujące zagrożenia bezpieczeństwa i ma świadomość związanego z nimi ryzyka oraz skutków finansowych; posiada umiejętność krytycznej oceny oraz potrafi formułować i komunikować opinie dotyczące zagadnień bezpieczeństwa w transporcie	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.
IB_1A_D3-14_K03 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności z zakresu zarządzania bezpieczeńswem oraz związaną z tym odpowiedzialność	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Literatura podstawowa

Borysiewicz M., Potempski S., Podstawy analiz ryzyka i zarządzania ryzykiem w odniesieniu do awarii transportowych., Instytut Energii Atomowej, Otwock – Świerk, 2001
Getka R., Contribution to the concept of the constructional fire protection of accommodation spaces on ship, ZUT, Szczecin, 2011
Krystek R. (red)., , Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Diagnoza bezpieczeństwa. Tom 1, Wydawnictwo PWN, 2009
Krystek R. (red)., Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Uwarunkowania rozwoju integracji systemów bezpieczeństwa transportu. Tom 2, Wydawnictwo W.K.Ł, 2008
Pihowicz W., Inżynieria bezpieczeństwa technicznego. Problematyka podstawowa., Wydawnictwa Naukowo Techniczne, 2008
Ramęda H., Zarządzanie bezpieczeństwem statku, ZAPOL, Szczecin, 2009
Semenov I.N., Zarządzanie ryzykiem w gospodarce morskiej. Tom I: Zarządzanie bezpieczeństwem statków transportowych i obiektów oceanotechnicznych., Wydawnictwo PS, Szczecin, 2003
Semenov I.N., Zarządzanie ryzykiem w gospodarce morskiej. Tom II: Zarządzanie ryzykiem innowacji w transporcie morskim, Wydawnictwo PS, Szczecin, 2004

Literatura dodatkowa

Komisja Europejska, 1. Biała Księga: Transport do 2050 roku - Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, 2011
2. Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (Kodeks ISM), oraz Wytyczne wdrażania Kodeksu ISM - International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention and Revised, 2011

Treści programowe - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Treść programowa	Godziny
T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;	3
T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	2
T-A-3	Zasady opracowania zabezpieczeń fizycznych, technicznych i proceduralnych wg wymagań zadania przewozowego; sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przewozowego podczas organizacji zintegrowanych łańcuchów transportu ładunków niebezpiecznych	3
T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.	3
T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.	3
T-A-6	Zaliczenie	1
		15

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów	1
T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych	12
T-P-3	Prezentacji projektów i zaliczenie	2
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;	3
T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.	3
T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie	3
T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG	3
T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju	2
T-W-6	Zaliczenie	1
		15

Formy aktywności - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-A-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	Studiowanie literatury, czasopism fachowych i źródeł internetowych	6
A-A-3	Przygotowanie się do zaliczenia	4
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	Uczesnictwo w zajęciach	15
A-P-2	Wykonywanie projektów	8
A-P-3	Przygotowanie prezentacji projektów	2
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	Studiowanie literatury, czasopism fachowych i źródeł internetowych	6
A-W-3	Przygotowanie się do zaliczenia	4
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_W01	Student ma uporządkowaną wiedzę w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń, identyfikowania barier w zapewnieniu bezpieczeństwa transportowego i sposobów ich pokonania
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_W14	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W08	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie z podstawowymi zagadnieniami związanymi z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie
Cel przedmiotu	C-3	Zapoznanie ze strategiami zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL
Treści programowe	T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;
	T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.
	T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG
	T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny
	M-2	Wykład problemowy
	M-3	Wykład konwersatorijny
	M-4	Dyskusja dydaktyczna
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnięć studenta na podstawie testów
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawową wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje ją do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełną wiedzę i wykorzystuje ją do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U01	Student potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł; także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, formułować i uzasadniać opinie, a także wyciągać wnioski
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł; także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie inżynierii bezpieczeństwa; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, formułować i uzasadniać opinie, a także wyciągać wnioski
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
Cel przedmiotu	C-4	Ukształtowanie umiejętności w zakresie zastosowania metod podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie
	C-2	Ukształtowanie umiejętności w zakresie identyfikacji czynników ryzyka transportowego
	C-6	Ukszałtowania umiętności w zakresie projektowania koncepcyjnego systemów bezpieczeństwa w transporcie
	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;
	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.
	T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.
	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny
	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-6	Ćwiczenia przedmiotowe
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnięć studenta na podstawie testów
	S-2	Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne
	S-3	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
	S-4	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
	S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U02	Student potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach, zwłaszcza w zakresie dotyczącym zagadnień technicznych właściwych dla zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi przekazać informacje techniczne o zagrożeniach i niebezpieczeństwach w sposób zrozumiały osobom z wyższego i średniego szczebla zarządzania, ale także osobom nie posiadającym kompetencji ani kwalifikacji technicznych
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U03	potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach, zwłaszcza w zakresie dotyczącym zagadnień technicznych właściwych dla inżynierii bezpieczeństwa; potrafi przekazać informacje techniczne o zagrożeniach i niebezpieczeństwach w sposób zrozumiały osobom z wyższego i średniego szczebla zarządzania, ale także osobom nie posiadającym kompetencji ani kwalifikacji technicznych
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U02	potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodowym oraz w innych środowiskach
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;
	T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.
	T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG
	T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju
	T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;
	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-A-3	Zasady opracowania zabezpieczeń fizycznych, technicznych i proceduralnych wg wymagań zadania przewozowego; sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przewozowego podczas organizacji zintegrowanych łańcuchów transportu ładunków niebezpiecznych
	T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.
	T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.
Metody nauczania	M-2	Wykład problemowy
	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U03	Student potrafi przygotować w języku polskim, a także w sposób skrócony w języku obcym uznawanym za podstawowy dla dziedziny nauk technicznych i dyscyplin naukowych właściwych dla inżynierii bezpieczeństwa, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; potrafi opracować dokumentację i przedstawić opis oraz rozwiązanie prostego zadania inżynierskiego, opracować i przedstawić wnioski i wytyczne wynikające dla użytkownika lub adresata opracowania
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U04	potrafi przygotować w języku polskim, a także w sposób skrócony w języku obcym uznawanym za podstawowy dla dziedziny nauk technicznych i dyscyplin naukowych właściwych dla inżynierii bezpieczeństwa, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu inżynierii bezpieczeństwa; potrafi opracować dokumentację i przedstawić opis oraz rozwiązanie prostego zadania inżynierskiego, opracować i przedstawić wnioski i wytyczne wynikające dla użytkownika lub adresata opracowania
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U03	potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podstawowy dla dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla studiowanego kierunku studiów, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_U06	ma umiejętności językowe w zakresie dziedzin nauki i dyscyplin naukowych, właściwych dla studiowanego kierunku studiów, zgodne z wymaganiami określonymi dla poziomu B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego
	T1A_U07	potrafi posługiwać się technikami informacyjno-komunikacyjnymi właściwymi do realizacji zadań typowych dla działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-4	Ukształtowanie umiejętności w zakresie zastosowania metod podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie
	C-2	Ukształtowanie umiejętności w zakresie identyfikacji czynników ryzyka transportowego
	C-6	Ukszałtowania umiętności w zakresie projektowania koncepcyjnego systemów bezpieczeństwa w transporcie
	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
Treści programowe	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Metody nauczania	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Sposób oceny	S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U04	Student potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U05	potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu inżynierii bezpieczeństwa
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U03	potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podstawowy dla dziedzin nauki i dyscyplin naukowych właściwych dla studiowanego kierunku studiów, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_U04	potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i języku obcym prezentację ustną, dotyczącą szczegółowych zagadnień z zakresu studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;
	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U05	Student potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań dot. zarządzania bezpieczeństwem w transporcie dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne, w tym dotyczące różnorodnych aspektów niekorzystnych i niebezpiecznych oddziaływań transportu na środowisko i ich wpływ na bezpieczeństwo ludzi i środowiska
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U11	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne, w tym dotyczące różnorodnych aspektów niekorzystnych i niebezpiecznych oddziaływań obiektów technicznych i procesów technologicznych na środowisko i ich wpływ na bezpieczeństwo ludzi i środowiska
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U10	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U03	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
Cel przedmiotu	C-4	Ukształtowanie umiejętności w zakresie zastosowania metod podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie
	C-2	Ukształtowanie umiejętności w zakresie identyfikacji czynników ryzyka transportowego
	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;
	T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.
	T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG
	T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju
	T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;
	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny
	M-2	Wykład problemowy
	M-3	Wykład konwersatorijny
	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-6	Ćwiczenia przedmiotowe
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
	M-8	Metoda projektów
	M-5	Metoda przypadków
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnięć studenta na podstawie testów
	S-2	Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne
	S-3	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
	S-4	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
	S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U06	Student potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić istniejące rozwiązania techniczne, urządzenia, obiekty, systemy transportowe, podstawowe procesy przewozowe, zastosowane metody eksploatacji środków transportowych, różne rodzaje usług transportowych zwłaszcza w powiązaniu z kryteriami stosowanymi w bezpieczeństwie transportowym
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić istniejące rozwiązania techniczne, urządzenia, obiekty, systemy, podstawowe procesy technologiczne i produkcyjne, zastosowane metody eksploatacji, rózne rodzaje usług - zwłaszcza w powiązaniu z kryteriami stosowanymi w inżynierii bezpieczeństwa.
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U05	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu ze studiowanym kierunkiem studiów - istniejące rozwiązania techniczne, w szczególności urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Cel przedmiotu	C-5	Ukształtowanie umiejętności krytycznej oceny poziomu bezpieczeństwa w transporcie
Treści programowe	T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.
	T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG
	T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju
Metody nauczania	M-2	Wykład problemowy
Metody nauczania	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena okresowych osiągnięć studenta na podstawie testów
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U07	Student potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej i oszacować efekty ekonomiczne podejmowanych decyzji, zastosowania metod zabezpieczeń, rozwiązań technicznych i środków zastosowanych dla zmniejszenia ryzyka w transporcie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U14	potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej i oszacować efekty ekonomiczne podejmowanych działań inżynierskich, metod zabezpieczeń, rozwiązań technicznych i środków zastosowanych dla zmniejszenia ryzyka
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U12	potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej podejmowanych działań inżynierskich
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U04	potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej podejmowanych działań inżynierskich
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-A-3	Zasady opracowania zabezpieczeń fizycznych, technicznych i proceduralnych wg wymagań zadania przewozowego; sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przewozowego podczas organizacji zintegrowanych łańcuchów transportu ładunków niebezpiecznych
	T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.
	T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.
Metody nauczania	M-6	Ćwiczenia przedmiotowe
Metody nauczania	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Sposób oceny	S-3	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
Sposób oceny	S-4	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_U08	Student potrafi, zgodnie z zadaną specyfikacją, wykonać projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie, używając do tego celu właściwych metod, technik i narzędzi
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_U17	potrafi, zgodnie z zadaną specyfikacją, zaprojektować oraz zrealizować proste urządzenie, obiekt, instalację, system lub proces, typowe dla inżynierii bezpieczeństwa, używając do tego celu właściwych metod, technik i narzędzi
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U16	potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować oraz zrealizować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U08	potrafi - zgodnie z zadaną specyfikacją - zaprojektować proste urządzenie, obiekt, system lub proces, typowe dla studiowanego kierunku studiów, używając właściwych metod, technik i narzędzi
Cel przedmiotu	C-6	Ukszałtowania umiętności w zakresie projektowania koncepcyjnego systemów bezpieczeństwa w transporcie
Treści programowe	T-W-1	Temat: Zakres i zadania systemu zarządzania bezpieczeństwa Treść: cele zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; złożoność problematyki zarządzania w zakresie bezpieczeństwa transportowego; elementy systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; struktura systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie jako część systemu zarządzania firmą transportową;
	T-W-2	Temat: Strategie zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: wieloaspektowość zagrożeń i warunków zapewnienia bezpieczeństwa; identyfikacja czynników ryzyka transportowego; zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie jako rodzaj zarządzania kryzysowego; strategie zarządzania bezpieczeństwem procesów przewozowych i przeładunkowych w gospodarce TSL; specyfika zapewnienia bezpieczeństwa w firmach żeglugowych i portowych.
	T-W-3	Temat: Procesowe podejście w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie Treść: proces kształtowania bezpieczeństwa w liniowych i węzłowych elementach infrastruktury transportowej; proces organizacji i realizacji usług transportowych; proces usprawnienia zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; zasada ALARP w zadaniach zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-W-4	Temat: Metody podwyższenia poziomu bezpieczeństwa w transporcie Treść: aktywne i pasywne metody zapewnienia bezpieczeństwa w gospodarce TSL; metody profilaktyki niebezpieczeństwa; regulacje prawne w RP i UE w zakresie bezpieczeństwa przewozowego; metody zarządzania kryzysowego w zakresie minimalizacja skutków katastrof transportowych; inżynieria zabezpieczeń punktów węzłowych transportu naziemnego; metody podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie wodnym wg wymagań Kodeksów ISM, ISPS, HSC, IMDG
	T-W-5	Temat: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcieTreść: unijna i krajowa polityka transportowa w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie lądowym i wodnym; składowe zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie; rola innowacyjnych IST w zarządzaniu bezpieczeństwem w transporcie; zarządzanie bezpieczeństwem w kluczowych składowych krajowej gospodarki TSL, w tym w transporcie turystycznym, w transporcie zbiorowym oraz w systemach dostaw surowców energetycznych do kraju
	T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;
	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-A-3	Zasady opracowania zabezpieczeń fizycznych, technicznych i proceduralnych wg wymagań zadania przewozowego; sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przewozowego podczas organizacji zintegrowanych łańcuchów transportu ładunków niebezpiecznych
	T-A-4	Bariery w zapewnieniu bezpieczeństwa i sposoby ich pokonania. Opracowanie systemów monitoringu zagrożeń bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu.
	T-A-5	Wytyczne oraz procedury stosowane podczas studium analizy wypadków w transporcie lądowym i morskim.
	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-2	Wykład problemowy
	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Sposób oceny	S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_K01	Student ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_K04	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
	T1A_K04	potrafi odpowiednio określić priorytety służące realizacji określonego przez siebie lub innych zadania
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-A-1	Analiza regulacji w zakresie zarządzania bezpieczeństwem transportowym w obowiązujących krajowych oraz unijnych aktach prawnych; interpretacje i zastosowania w zarządzaniu bezpieczeństwem transportu wg zasady „głębokiej obrony”;
Treści programowe	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Metody nauczania	M-6	Ćwiczenia przedmiotowe
Metody nauczania	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Sposób oceny	S-3	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
Sposób oceny	S-4	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny wykonanych zadań w czasie ćwiczeń
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_K02	Student jest wrażliwy na występujące zagrożenia bezpieczeństwa i ma świadomość związanego z nimi ryzyka oraz skutków finansowych; posiada umiejętność krytycznej oceny oraz potrafi formułować i komunikować opinie dotyczące zagadnień bezpieczeństwa w transporcie
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_K07	jest wrażliwy na występujące zagrożenia bezpieczeństwa i ma świadomość związanego z nimi ryzyka; posiada umiejętność krytycznej oceny oraz potrafi formułować i komunikować opinie dotyczące zagadnień bezpieczeństwa
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
	T1A_K05	prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu
	T1A_K07	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-A-2	Zadania i kompetencje organów władzy publicznej oraz instytucji i organizacji państwowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie. Poziomy i obszary zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-4	Dyskusja dydaktyczna
	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	IB_1A_D3-14_K03	Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności z zakresu zarządzania bezpieczeńswem oraz związaną z tym odpowiedzialność
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	IB_1A_K08	rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_K02	ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
	T1A_K07	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu, w szczególności poprzez środki masowego przekazu, informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_K01	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-6	Ukszałtowania umiętności w zakresie projektowania koncepcyjnego systemów bezpieczeństwa w transporcie
Cel przedmiotu	C-7	Ukształtowanie umiejętności praktycznego zastosowania wiedzy z zakresu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie
Treści programowe	T-P-1	Zapoznanie studentów z tematyką i zasadami wykonania projektów
Treści programowe	T-P-2	Projekt koncepcyjny systemu zarządzania bezpieczeństwem w wybranej gałęzi transportu lub przewozach zintegrowanych
Metody nauczania	M-7	Objaśnienie, wyjaśnienie
Metody nauczania	M-8	Metoda projektów
Sposób oceny	S-5	Ocena formująca: Ocena okresowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu
Sposób oceny	S-6	Ocena podsumowująca: Ocena końcowa efektów kształcenia na podstawie oceny prezentacji projektu oraz oceny wykonanego projektu
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,0	Student prezentuje elementarne kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	3,5	Student prezentuje podstawowe kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,0	Student prezentuje pełnię kompetencje w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	4,5	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie.
	5,0	Student prezentuje pełnię kompetencje i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, a także proponuje modyfikacje rozwiązań.