ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2014/2015 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Transport (N1) / inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego / Sylabus przedmiotu

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (N1)
specjalność: inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego

Sylabus przedmiotu Infrastruktura transportu:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia niestacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych, studiów inżynierskich
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Infrastruktura transportu
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Karol Abramek <Karol.Abramek@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	4,0	ECTS (formy)	4,0
Forma zaliczenia	egzamin	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
ćwiczenia audytoryjne	A	7	10	2,0	0,41	zaliczenie
wykłady	W	7	20	2,0	0,59	egzamin

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Znajomość matematyki i fizyki w zakresie szkoły średniej

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie studentów z budową dróg samochodowych
C-2	Zapoznanie studentów z zasadami budowy dróg wodnych (morskich i śródlądowych)
C-3	Zapozanie studentów z wymaganiami i budową portów lotniczych

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
T-A-1	Obliczenia przepustowości dróg samochodowych	5
T-A-2	Obliczenia obciązenia linii kolejowych	5
		10
wykłady
T-W-1	Infrastruktura transportu samochodowego	1
T-W-2	Kształtowanie geometryczne drogi	1
T-W-3	Konstrukcja jezdni drogowej	1
T-W-4	Węzły drogowe, autostrady, drogi ekspresowe, ulice - parametry techniczne	1
T-W-5	Drogi i porty lotnicze	2
T-W-6	Struktura funkcjonowania i klasyfikacja portów lotniczych	1
T-W-7	Organizacja zabudowy w rejonie lotniska	2
T-W-8	Charakterystyka geometryczno-konstrukcyjna w rejonie lotniska	1
T-W-9	Naturalne i sztuczne drogi wodne śródlądowe	1
T-W-10	Sieć dróg wodnych i ich klasyfikacja	1
T-W-11	Porty śródlądowe	1
T-W-12	Porty morskie, terminale portowe, nabrzeża portowe i jego zaplecze	2
T-W-13	Kategorie linii i torów kolejowych	2
T-W-14	Stacje i węzły kolejowe	2
T-W-15	Koleje linowe	1
		20

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
ćwiczenia audytoryjne
A-A-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	Czytanie wskazanej literatury	10
A-A-3	Zaliczenie kolokwium okresowego	10
A-A-4	Zaliczenie kolokwium końcowego	10
A-A-5	Rozwiązywanie zadanych zadań ćwiczeniowych	15
		60
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	Przygotowanie do zaliczenia końcowego z wykładów	8
A-W-3	Uczestnictwo w ćwiczeniach	15
A-W-4	Nauka do kolokwium okresowego	5
A-W-5	Nauka do kolokwium zaliczającego z ćwiczeń	5
A-W-6	Rozwiązywanie zadań zadanych podczas ćwiczeń	7
A-W-7	Czytanie literatury z przedmiotu	5
		60

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C26_W01 Student powinien znać podstawowe zagadnienia związane z infrastrukturą transportu drogowego, wodnego (śródlądowego i morskiego), kolejowego	T_1A_W20, T_1A_W19, T_1A_W21	T1A_W03, T1A_W04, T1A_W08	InzA_W03	C-2, C-1, C-3	T-W-3, T-W-14, T-W-9, T-W-10, T-W-7, T-W-5, T-W-1, T-W-2, T-W-4, T-W-6, T-W-12, T-W-13	M-1	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C26_U01 Student potrafi analizować wpływ infrastruktury trannsportu na proces transportowy w szczególności na zagadnienia związane z bezpieczeństwem trasnportu, łączy poszczególne obiekty infrastruktury w całość systemu tranpsortowego, potrafi oszczacować liczbę miejsc parkingowych.	T_1A_U19, T_1A_U01	T1A_U01, T1A_U10	InzA_U03	C-2, C-1, C-3	T-A-2, T-A-1, T-W-3, T-W-14, T-W-9, T-W-10, T-W-7, T-W-8, T-W-11, T-W-15, T-W-5, T-W-1, T-W-2, T-W-4, T-W-6, T-W-12, T-W-13	M-1	S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C26_W01 Student powinien znać podstawowe zagadnienia związane z infrastrukturą transportu drogowego, wodnego (śródlądowego i morskiego), kolejowego	2,0
	3,0	Umie wymienic podstawowe zadania stacji kolejowych, zna przekrój poprzeczny drogi samochodowej
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C26_U01 Student potrafi analizować wpływ infrastruktury trannsportu na proces transportowy w szczególności na zagadnienia związane z bezpieczeństwem trasnportu, łączy poszczególne obiekty infrastruktury w całość systemu tranpsortowego, potrafi oszczacować liczbę miejsc parkingowych.	2,0
	3,0	Student potrafi obliczać przepustowość dróg samochodowych, potrafi oszacować liczbę miejsc parkingowych
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Literatura podstawowa

Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L., Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2002

Treści programowe - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Treść programowa	Godziny
T-A-1	Obliczenia przepustowości dróg samochodowych	5
T-A-2	Obliczenia obciązenia linii kolejowych	5
		10

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Infrastruktura transportu samochodowego	1
T-W-2	Kształtowanie geometryczne drogi	1
T-W-3	Konstrukcja jezdni drogowej	1
T-W-4	Węzły drogowe, autostrady, drogi ekspresowe, ulice - parametry techniczne	1
T-W-5	Drogi i porty lotnicze	2
T-W-6	Struktura funkcjonowania i klasyfikacja portów lotniczych	1
T-W-7	Organizacja zabudowy w rejonie lotniska	2
T-W-8	Charakterystyka geometryczno-konstrukcyjna w rejonie lotniska	1
T-W-9	Naturalne i sztuczne drogi wodne śródlądowe	1
T-W-10	Sieć dróg wodnych i ich klasyfikacja	1
T-W-11	Porty śródlądowe	1
T-W-12	Porty morskie, terminale portowe, nabrzeża portowe i jego zaplecze	2
T-W-13	Kategorie linii i torów kolejowych	2
T-W-14	Stacje i węzły kolejowe	2
T-W-15	Koleje linowe	1
		20

Formy aktywności - ćwiczenia audytoryjne

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-A-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-A-2	Czytanie wskazanej literatury	10
A-A-3	Zaliczenie kolokwium okresowego	10
A-A-4	Zaliczenie kolokwium końcowego	10
A-A-5	Rozwiązywanie zadanych zadań ćwiczeniowych	15
		60

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach	15
A-W-2	Przygotowanie do zaliczenia końcowego z wykładów	8
A-W-3	Uczestnictwo w ćwiczeniach	15
A-W-4	Nauka do kolokwium okresowego	5
A-W-5	Nauka do kolokwium zaliczającego z ćwiczeń	5
A-W-6	Rozwiązywanie zadań zadanych podczas ćwiczeń	7
A-W-7	Czytanie literatury z przedmiotu	5
		60

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C26_W01	Student powinien znać podstawowe zagadnienia związane z infrastrukturą transportu drogowego, wodnego (śródlądowego i morskiego), kolejowego
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_W20	ma podstawową wiedzę w zakresie bezpieczeństwa w transporcie drogowym
	T_1A_W19	ma podstawową wiedzę w zakresie budowy obiektów infrastrukturalnych transportu
	T_1A_W21	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie oddziaływania środków transportu na otoczenie i środowisko naturalne
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_W03	ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę ogólną obejmującą kluczowe zagadnienia z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W04	ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu studiowanego kierunku studiów
	T1A_W08	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_W03	ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych i innych uwarunkowań działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie studentów z zasadami budowy dróg wodnych (morskich i śródlądowych)
	C-1	Zapoznanie studentów z budową dróg samochodowych
	C-3	Zapozanie studentów z wymaganiami i budową portów lotniczych
Treści programowe	T-W-3	Konstrukcja jezdni drogowej
	T-W-14	Stacje i węzły kolejowe
	T-W-9	Naturalne i sztuczne drogi wodne śródlądowe
	T-W-10	Sieć dróg wodnych i ich klasyfikacja
	T-W-7	Organizacja zabudowy w rejonie lotniska
	T-W-5	Drogi i porty lotnicze
	T-W-1	Infrastruktura transportu samochodowego
	T-W-2	Kształtowanie geometryczne drogi
	T-W-4	Węzły drogowe, autostrady, drogi ekspresowe, ulice - parametry techniczne
	T-W-6	Struktura funkcjonowania i klasyfikacja portów lotniczych
	T-W-12	Porty morskie, terminale portowe, nabrzeża portowe i jego zaplecze
	T-W-13	Kategorie linii i torów kolejowych
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Umie wymienic podstawowe zadania stacji kolejowych, zna przekrój poprzeczny drogi samochodowej
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C26_U01	Student potrafi analizować wpływ infrastruktury trannsportu na proces transportowy w szczególności na zagadnienia związane z bezpieczeństwem trasnportu, łączy poszczególne obiekty infrastruktury w całość systemu tranpsortowego, potrafi oszczacować liczbę miejsc parkingowych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U19	przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań projektowych oraz realizacji elementu lub zespołu pojazdu, potrafi dostrzegać ich aspekty pozatechniczne (środowiskowe, ekonomiczne, prawne itp.)
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych właściwie dobranych źródeł, także w języku angielskim lub innym języku obcym uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie studiowanego kierunku studiów; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie
	T1A_U10	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	InzA_U03	potrafi - przy formułowaniu i rozwiązywaniu zadań inżynierskich - dostrzegać ich aspekty systemowe i pozatechniczne
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie studentów z zasadami budowy dróg wodnych (morskich i śródlądowych)
	C-1	Zapoznanie studentów z budową dróg samochodowych
	C-3	Zapozanie studentów z wymaganiami i budową portów lotniczych
Treści programowe	T-A-2	Obliczenia obciązenia linii kolejowych
	T-A-1	Obliczenia przepustowości dróg samochodowych
	T-W-3	Konstrukcja jezdni drogowej
	T-W-14	Stacje i węzły kolejowe
	T-W-9	Naturalne i sztuczne drogi wodne śródlądowe
	T-W-10	Sieć dróg wodnych i ich klasyfikacja
	T-W-7	Organizacja zabudowy w rejonie lotniska
	T-W-8	Charakterystyka geometryczno-konstrukcyjna w rejonie lotniska
	T-W-11	Porty śródlądowe
	T-W-15	Koleje linowe
	T-W-5	Drogi i porty lotnicze
	T-W-1	Infrastruktura transportu samochodowego
	T-W-2	Kształtowanie geometryczne drogi
	T-W-4	Węzły drogowe, autostrady, drogi ekspresowe, ulice - parametry techniczne
	T-W-6	Struktura funkcjonowania i klasyfikacja portów lotniczych
	T-W-12	Porty morskie, terminale portowe, nabrzeża portowe i jego zaplecze
	T-W-13	Kategorie linii i torów kolejowych
Metody nauczania	M-1	Wykład informacyjny, pokaz multimedialny z użyciem komputera, dyskusja dydaktyczna związana z wykładem.
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Końcowa ocena zaliczająca przedmiot w formie ustnej na określone reprezentatywne tematy związane z treścią wykładów
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0
	3,0	Student potrafi obliczać przepustowość dróg samochodowych, potrafi oszacować liczbę miejsc parkingowych
	3,5
	4,0
	4,5
	5,0