ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2014/2015 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Transport (S2) / urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym / Sylabus przedmiotu - Urządzenia elektroniczne w pojazdach samochodowych

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (S2)
specjalność: urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym

Sylabus przedmiotu Urządzenia elektroniczne w pojazdach samochodowych:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	drugiego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	magister inżynier
Obszary studiów	nauk technicznych
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Urządzenia elektroniczne w pojazdach samochodowych
Specjalność	urządzenia mechatroniczne w transporcie samochodowym
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Tomasz Stoeck <Tomasz.Stoeck@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele	Konrad Prajwowski <Konrad.Prajwowski@zut.edu.pl>, Mirosław Uzdowski <Miroslaw.Uzdowski@zut.edu.pl>
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	8	Grupa obieralna	2

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
laboratoria	L	3	15	0,7	0,44	zaliczenie
wykłady	W	3	30	1,3	0,56	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Elektrotechnika i elektronika ogólna.
W-2	Elektrotechnika i elektronika samochodowa.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie studentów z budową i działaniem urządzeń nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdów samochodowych.
C-2	Ukształtowanie umiejętności badania i kontroli urządzeń standardowych oraz pomocniczych w pojeździe samochodowym.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Organizacja zajęć laboratoryjnych i szkolenie BHP	1
T-L-2	Badanie wybranych urządzeń kontrolno-pomiarowych	4
T-L-3	Badanie i kontrola sygnalizatorów ubytków płynów eksploatacyjnych	2
T-L-4	Badanie układu ogrzewania i klimatyzacji	2
T-L-5	Badanie i kontrola instalacji alarmowej	2
T-L-6	Badanie i kontrola systemów bezpieczeństwa pojazdu.	2
T-L-7	Badanie układów sterowania i dynamiki jazdy	2
		15
wykłady
T-W-1	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pojazdów samochodowych m. in: paliwowskaz, prędkościomierz, obrotomierz, tachograf, mierniki ciśnienia i temperatury, wskaźniki poziomu płynów eksploatacyjnych.	6
T-W-2	Standardowe urządzenia pomocnicze pojazdów samochodowych: układy centralnego zamka, wycieraczki, elektryczna regulacja i mechanizmy pracy (lusterka, szyby, dach, fotele).	6
T-W-3	Układy bezpieczeństwa pojazdów samochodowych: instalacje alarmowe, transpondery aktywne i pasywne, poduszki i kurtyny gazowe, napinacze pasów.	6
T-W-4	Układy sterowania i dynamiki jazdy: ABS, ASR, EPS, blokada mechanizmu różnicowego.	6
T-W-5	Urządzenia lokalizacyjne (nawigacje samochodowe).	6
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach.	15
A-L-2	Opracowanie wyników w formie sprawozdań.	3
A-L-3	Czytanie wskazanej literatury.	3
		21
wykłady
A-W-1	Przygotowanie się do egzaminu w formie ustnej.	5
A-W-2	Czytanie wskazanej literatury.	5
A-W-3	Uczestnictwo w zajęciach.	30
		40

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Metoda podająca w postaci wykładu informacyjnego.
M-2	Metoda praktyczna w postaci ćwiczeń laboratoryjnych.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń objętych planem laboratorium.
S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_2A_UMTS/09-1_W01 Student potrafi scharakteryzować i opisać budowę oraz zasadę działania elementów i podzespołów nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu.	T_2A_W03	T2A_W02	C-1, C-2	T-W-2, T-W-4, T-W-1, T-W-3	M-1, M-2	S-1, S-2

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_2A_UMTS/09-1_U01 Student potrafi wskazać i eliminować typowe usterki elementów obwodów pomocniczych pojazdów, jak również wykazać się umiejętnością prowadzenia pomiarów prostych oraz złożonych.	T_2A_U07	T2A_U07	C-1	T-L-1, T-L-7, T-L-4, T-L-3, T-L-5, T-L-6	M-2	S-2, S-1

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_2A_UMTS/09-1_K01 Student nabędzie dbałość o przyszły warsztat pracy, postępując zgodnie z zasadami etyki oraz przepisami obowiązującymi w miejscu zatrudnienia.	T_2A_K03, T_2A_K05	T2A_K03, T2A_K05	C-1, C-2	T-L-1, T-L-2, T-L-5, T-W-3, T-L-3, T-W-5, T-L-7, T-L-6, T-W-1, T-W-2, T-W-4, T-L-4	M-2	S-2, S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_2A_UMTS/09-1_W01 Student potrafi scharakteryzować i opisać budowę oraz zasadę działania elementów i podzespołów nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu.	2,0	Brak wiedzy podstawowej z zakresu materiału przerobionego na wykładach i ćwiczeniach laboratoryjnych.
	3,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania najważniejszych elementów pomocniczych pojazdu, wykazując minimum programowe.
	3,5	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania najważniejszych elementów pomocniczych pojazdu w odniesieniu do innych podzespołów.
	4,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania większości elementów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze oraz ocenić wpływ na działanie innych podzespołów.
	4,5	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania wszystkich elementów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze i charakterystyki pracy oraz ocenić i omówić wpływ na działanie innych podzespołów.
	5,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania wszystkich elementów obwodów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze, charakterystyki pracy i warunki doboru dla danego rozwiązania. Potrafi również ocenić i omówić wpływ na działanie innych podzespołów.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_2A_UMTS/09-1_U01 Student potrafi wskazać i eliminować typowe usterki elementów obwodów pomocniczych pojazdów, jak również wykazać się umiejętnością prowadzenia pomiarów prostych oraz złożonych.	2,0	Student nie potrafi wskazać możliwych usterek i nie orientuje się w sposobie prowadzenia podstawowych pomiarów.
	3,0	Student potrafi wskazać ważniejsze usterki elementów obwodów pomocniczych i przeprowadzić elementarne pomiary przy ich kontroli.
	3,5	Student potrafi wskazać ważniejsze usterki elementów obwodów pomocniczych i przeprowadzić większość wymaganych pomiarów.
	4,0	Student potrafi wskazać większość usterek elementów obwodów pomocniczych i zaproponować możliwości ich usunięcia. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych dla weryfikacji badanych urządzeń.
	4,5	Studen potrafi wskazać i scharakteryzować niemal wszystkie usterki obwodów pomocniczych i zaproponować możliwości ich usunięcia. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych dla weryfikacji badanych urządzeń.
	5,0	Student potrafi wskazać, scharakteryzować i naprawić wszyskie usterki obwodów pomocniczych. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych, z gruntowną znajomością stosowanych przyrządów kontrolno-pomiarowych.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_2A_UMTS/09-1_K01 Student nabędzie dbałość o przyszły warsztat pracy, postępując zgodnie z zasadami etyki oraz przepisami obowiązującymi w miejscu zatrudnienia.	2,0	Student nie potrafi pracować w grupie, jak również nie zna podstawowych przepisów wymaganych przy przeprowadzaniu pomiarów elektrycznych.
	3,0	Student potrafi pracować w grupie i zna podstawowe przepisy wymagane przy przeprowadzaniu pomiarów elektrycznych.
	3,5	Student potrafi pracować w grupie, jak również przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	4,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją do aktywnego działania i zadbać o własny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	4,5	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją da aktywnego działania, zadbać o wspólny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	5,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją do efektywnego działania, zadbać o wspólny warsztat pracy i wprowadzić usprawnienia poprawiające wydajność zespołu. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.

Literatura podstawowa

Herner Anton, Riehl Hans-Jurgen, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, WKiŁ, Warszawa, 2007, 4
Dziubiński Mieczysław, Badanie elektronicznych urządzeń pojazdów samochodowych, Wydawnictwo naukowe Gabriel Borowski, Lublin, 2004, 1
Gajek Zdzisław, Juda Andrzej, Czujniki. Mechatronika samochodowa, WKiŁ, Warszawa, 2008, 1

Literatura dodatkowa

Krzysztof Pacholski, Elektryczne i elektroniczne wyposażenie pojazdów samochodowych., WKiŁ, Warszawa, 2011, 1
Praca zbiorowa, Układy bezpieczeństwa i komfortu jazdy, WKiŁ, Warszawa, 2008, 3
Deh Urlich, Klimatyzacja w samochodzie, WKiŁ, Warszawa, 2008, 3

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Organizacja zajęć laboratoryjnych i szkolenie BHP	1
T-L-2	Badanie wybranych urządzeń kontrolno-pomiarowych	4
T-L-3	Badanie i kontrola sygnalizatorów ubytków płynów eksploatacyjnych	2
T-L-4	Badanie układu ogrzewania i klimatyzacji	2
T-L-5	Badanie i kontrola instalacji alarmowej	2
T-L-6	Badanie i kontrola systemów bezpieczeństwa pojazdu.	2
T-L-7	Badanie układów sterowania i dynamiki jazdy	2
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pojazdów samochodowych m. in: paliwowskaz, prędkościomierz, obrotomierz, tachograf, mierniki ciśnienia i temperatury, wskaźniki poziomu płynów eksploatacyjnych.	6
T-W-2	Standardowe urządzenia pomocnicze pojazdów samochodowych: układy centralnego zamka, wycieraczki, elektryczna regulacja i mechanizmy pracy (lusterka, szyby, dach, fotele).	6
T-W-3	Układy bezpieczeństwa pojazdów samochodowych: instalacje alarmowe, transpondery aktywne i pasywne, poduszki i kurtyny gazowe, napinacze pasów.	6
T-W-4	Układy sterowania i dynamiki jazdy: ABS, ASR, EPS, blokada mechanizmu różnicowego.	6
T-W-5	Urządzenia lokalizacyjne (nawigacje samochodowe).	6
		30

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Uczestnictwo w zajęciach.	15
A-L-2	Opracowanie wyników w formie sprawozdań.	3
A-L-3	Czytanie wskazanej literatury.	3
		21

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Przygotowanie się do egzaminu w formie ustnej.	5
A-W-2	Czytanie wskazanej literatury.	5
A-W-3	Uczestnictwo w zajęciach.	30
		40

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_2A_UMTS/09-1_W01	Student potrafi scharakteryzować i opisać budowę oraz zasadę działania elementów i podzespołów nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdu.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_2A_W03	ma szczegółową wiedzę z wybranych zagadnień pokrewnych kierunków studiów powiązanych z obszarem studiowanej specjalności
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_W02	ma szczegółową wiedzę w zakresie kierunków studiów powiązanych ze studiowanym kierunkiem studiów
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z budową i działaniem urządzeń nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdów samochodowych.
Cel przedmiotu	C-2	Ukształtowanie umiejętności badania i kontroli urządzeń standardowych oraz pomocniczych w pojeździe samochodowym.
Treści programowe	T-W-2	Standardowe urządzenia pomocnicze pojazdów samochodowych: układy centralnego zamka, wycieraczki, elektryczna regulacja i mechanizmy pracy (lusterka, szyby, dach, fotele).
	T-W-4	Układy sterowania i dynamiki jazdy: ABS, ASR, EPS, blokada mechanizmu różnicowego.
	T-W-1	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pojazdów samochodowych m. in: paliwowskaz, prędkościomierz, obrotomierz, tachograf, mierniki ciśnienia i temperatury, wskaźniki poziomu płynów eksploatacyjnych.
	T-W-3	Układy bezpieczeństwa pojazdów samochodowych: instalacje alarmowe, transpondery aktywne i pasywne, poduszki i kurtyny gazowe, napinacze pasów.
Metody nauczania	M-1	Metoda podająca w postaci wykładu informacyjnego.
Metody nauczania	M-2	Metoda praktyczna w postaci ćwiczeń laboratoryjnych.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń objętych planem laboratorium.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Brak wiedzy podstawowej z zakresu materiału przerobionego na wykładach i ćwiczeniach laboratoryjnych.
	3,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania najważniejszych elementów pomocniczych pojazdu, wykazując minimum programowe.
	3,5	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania najważniejszych elementów pomocniczych pojazdu w odniesieniu do innych podzespołów.
	4,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania większości elementów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze oraz ocenić wpływ na działanie innych podzespołów.
	4,5	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania wszystkich elementów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze i charakterystyki pracy oraz ocenić i omówić wpływ na działanie innych podzespołów.
	5,0	Student potrafi przedstawić budowę i zasadę działania wszystkich elementów obwodów pomocniczych pojazdu, scharakteryzować ich parametry robocze, charakterystyki pracy i warunki doboru dla danego rozwiązania. Potrafi również ocenić i omówić wpływ na działanie innych podzespołów.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_2A_UMTS/09-1_U01	Student potrafi wskazać i eliminować typowe usterki elementów obwodów pomocniczych pojazdów, jak również wykazać się umiejętnością prowadzenia pomiarów prostych oraz złożonych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_2A_U07	potrafi posługiwać się technikami informacyjno-komunikacyjnymi właściwymi do realizacji zadań typowych dla działalności inżynierskiej
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_U07	potrafi posługiwać się technikami informacyjno-komunikacyjnymi właściwymi do realizacji zadań typowych dla działalności inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z budową i działaniem urządzeń nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdów samochodowych.
Treści programowe	T-L-1	Organizacja zajęć laboratoryjnych i szkolenie BHP
	T-L-7	Badanie układów sterowania i dynamiki jazdy
	T-L-4	Badanie układu ogrzewania i klimatyzacji
	T-L-3	Badanie i kontrola sygnalizatorów ubytków płynów eksploatacyjnych
	T-L-5	Badanie i kontrola instalacji alarmowej
	T-L-6	Badanie i kontrola systemów bezpieczeństwa pojazdu.
Metody nauczania	M-2	Metoda praktyczna w postaci ćwiczeń laboratoryjnych.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń objętych planem laboratorium.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi wskazać możliwych usterek i nie orientuje się w sposobie prowadzenia podstawowych pomiarów.
	3,0	Student potrafi wskazać ważniejsze usterki elementów obwodów pomocniczych i przeprowadzić elementarne pomiary przy ich kontroli.
	3,5	Student potrafi wskazać ważniejsze usterki elementów obwodów pomocniczych i przeprowadzić większość wymaganych pomiarów.
	4,0	Student potrafi wskazać większość usterek elementów obwodów pomocniczych i zaproponować możliwości ich usunięcia. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych dla weryfikacji badanych urządzeń.
	4,5	Studen potrafi wskazać i scharakteryzować niemal wszystkie usterki obwodów pomocniczych i zaproponować możliwości ich usunięcia. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych dla weryfikacji badanych urządzeń.
	5,0	Student potrafi wskazać, scharakteryzować i naprawić wszyskie usterki obwodów pomocniczych. Posiada również umiejętność prowadzenia pomiarów alternatywnych, z gruntowną znajomością stosowanych przyrządów kontrolno-pomiarowych.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_2A_UMTS/09-1_K01	Student nabędzie dbałość o przyszły warsztat pracy, postępując zgodnie z zasadami etyki oraz przepisami obowiązującymi w miejscu zatrudnienia.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_2A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_2A_K05	prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu
Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	T2A_K03	potrafi współdziałać i pracować w grupie, przyjmując w niej różne role
	T2A_K05	prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z budową i działaniem urządzeń nie wchodzących w skład obwodów głównych pojazdów samochodowych.
Cel przedmiotu	C-2	Ukształtowanie umiejętności badania i kontroli urządzeń standardowych oraz pomocniczych w pojeździe samochodowym.
Treści programowe	T-L-1	Organizacja zajęć laboratoryjnych i szkolenie BHP
	T-L-2	Badanie wybranych urządzeń kontrolno-pomiarowych
	T-L-5	Badanie i kontrola instalacji alarmowej
	T-W-3	Układy bezpieczeństwa pojazdów samochodowych: instalacje alarmowe, transpondery aktywne i pasywne, poduszki i kurtyny gazowe, napinacze pasów.
	T-L-3	Badanie i kontrola sygnalizatorów ubytków płynów eksploatacyjnych
	T-W-5	Urządzenia lokalizacyjne (nawigacje samochodowe).
	T-L-7	Badanie układów sterowania i dynamiki jazdy
	T-L-6	Badanie i kontrola systemów bezpieczeństwa pojazdu.
	T-W-1	Urządzenia kontrolno-pomiarowe pojazdów samochodowych m. in: paliwowskaz, prędkościomierz, obrotomierz, tachograf, mierniki ciśnienia i temperatury, wskaźniki poziomu płynów eksploatacyjnych.
	T-W-2	Standardowe urządzenia pomocnicze pojazdów samochodowych: układy centralnego zamka, wycieraczki, elektryczna regulacja i mechanizmy pracy (lusterka, szyby, dach, fotele).
	T-W-4	Układy sterowania i dynamiki jazdy: ABS, ASR, EPS, blokada mechanizmu różnicowego.
	T-L-4	Badanie układu ogrzewania i klimatyzacji
Metody nauczania	M-2	Metoda praktyczna w postaci ćwiczeń laboratoryjnych.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Egzamin ustny.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Zaliczenie wszystkich ćwiczeń objętych planem laboratorium.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi pracować w grupie, jak również nie zna podstawowych przepisów wymaganych przy przeprowadzaniu pomiarów elektrycznych.
	3,0	Student potrafi pracować w grupie i zna podstawowe przepisy wymagane przy przeprowadzaniu pomiarów elektrycznych.
	3,5	Student potrafi pracować w grupie, jak również przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	4,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją do aktywnego działania i zadbać o własny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	4,5	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją da aktywnego działania, zadbać o wspólny warsztat pracy. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.
	5,0	Student potrafi pracować w grupie, mobilizować ją do efektywnego działania, zadbać o wspólny warsztat pracy i wprowadzić usprawnienia poprawiające wydajność zespołu. Potrafi przedstawić i omówić przepisy wymagane przy prowadzeniu pomiarów elektrycznych.