Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (N1)
specjalność: diagnostyka i urządzenia mechatroniczne pojazdów samochodowych
Sylabus przedmiotu Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Transport | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | nauki techniczne, studia inżynierskie | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego | ||
| Specjalność | inżynieria i bezpieczeństwo ruchu drogowego | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Konrad Prajwowski <Konrad.Prajwowski@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Wiadomości z przepisów prawa o ruchu drogowym |
| W-2 | Wiadomości z inżynierii ruchu drogowwego |
| W-3 | Wiadomości z urządzeń i wspomagania ruchem pojazdów |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Znajomość systemów bezpieczeństwa transportu drogowego |
| C-2 | Znajomość narzędzi oddziaływujących na bezpieczeństwo ruchu drogowego |
| C-3 | Znajomość narzędzi wspomagających w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego |
| C-4 | Metody zarządzania (Zarządzanie systemowe, zagrożeniami, ryzykiem) |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Zintegrowany System Zarządzani Ruchem jako elektroniczny system (np. TRISTAR) mający wspomagać przemieszczanie się po ........- np. Gdańśk | 2 |
| T-P-2 | Zintegrowany System Ratowniczy jako system integrujący i koordynujący pracę służb Państwowej Straży Pożarnej, Pogotowia Ratunkowego, Policji, Straży Miejskiej, Służb Miejskich oraz instytucji współdziałających z tymi służbami, w ramach prowadzonych działań ratowniczych. | 2 |
| T-P-3 | Sprawdzenie aktualnej lokalizacji swoich pojazdów, monitorowanie zużycia paliwa, czas pracy kierowców, okresy międzyobsługowe i wiele innych parametrów w Systemie Informacji Transportowej (np. Dynafleet) | 2 |
| T-P-4 | Zarządzanie ruchem pojazdów ciężarowych i dostawczych (zapewnienie bezpiecznego przejazdu, administrowanie przewozami z towarem, zarządzanie przewozami w centrach logistycznych) | 1 |
| T-P-5 | Określenie ryzyka jako: prawdopodobieństwo wypadku, skutków wypadku, skład ryzyka. | 1 |
| T-P-6 | Badania wypadków drogowych jako: rekonstrukcja wypadków drogowych, badania elementów pojazdów, badania śladów środków transportu. | 2 |
| 10 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Zintegrowany system zarządzania ruchem drogowym | 2 |
| T-W-2 | Zintegrowany system zarządzania transportem zbiorowym | 1 |
| T-W-3 | Zintegrowany system zarządzania służbami ratowniczymi | 1 |
| T-W-4 | Zintegrowany system informacji transportowej | 1 |
| T-W-5 | Zintegrowany system zarządzania transportem towarowym | 1 |
| T-W-6 | Zarządzanie ryzykiem | 1 |
| T-W-7 | Badania wypadków drogowych | 1 |
| 8 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w zajęciach | 10 |
| A-P-2 | Przygotowanie do zajęć | 24 |
| A-P-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 14 |
| 48 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w zajęciach | 8 |
| A-W-2 | Przygotowanie do dyskusji problemowej | 22 |
| A-W-3 | Przygotowanie do zaliczenia | 12 |
| 42 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metoda podająca |
| M-2 | Metoda problemowa |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Egzamin z wykładów w formie pisemnej oraz ustnej, zaliczenie ćwiczeń w formie pisemnej. |
Zamierzone efekty kształcenia - wiedza
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien opisać oraz rozróżniać zintegrowne systemy: - zarządzania ruchem drogowy, - zarządzania transportem zbiorowym, - zarządzania służbami ratowniczymi, - informacji transportowej, - zarządzania transportem towarowym, | T_1A_W20, T_1A_W16, T_1A_W24, T_1A_W21, T_1A_W22 | — | — | C-3, C-4, C-2, C-1 | T-W-1, T-W-7, T-W-2, T-W-4, T-W-5, T-W-3, T-W-6 | M-2, M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien organizować oraz kontrolowac zintegrowne systemy: - zarządzania ruchem drogowy, - zarządzania transportem zbiorowym, - zarządzania służbami ratowniczymi, - informacji transportowej, - zarządzania transportem towarowym, | T_1A_U01, T_1A_U04, T_1A_U02, T_1A_U03, T_1A_U20 | — | — | C-3, C-4, C-2, C-1 | T-W-7 | M-2, M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabędzie następujące podstawy w: - zarządzaniu ruchem drogowy, - zarządzaniu transportem zbiorowym, - zarządzaniu służbami ratowniczymi, - zarządzaniu transportem towarowym, | T_1A_K03, T_1A_K01 | — | — | C-3, C-4, C-2, C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-4, T-W-5, T-W-3, T-W-6 | M-2, M-1 | S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien opisać oraz rozróżniać zintegrowne systemy: - zarządzania ruchem drogowy, - zarządzania transportem zbiorowym, - zarządzania służbami ratowniczymi, - informacji transportowej, - zarządzania transportem towarowym, | 2,0 | Student nie umie wykorzystać podstawowych narzędzi oraz nie posiada wiedzy |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie uzasadnić. |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien organizować oraz kontrolowac zintegrowne systemy: - zarządzania ruchem drogowy, - zarządzania transportem zbiorowym, - zarządzania służbami ratowniczymi, - informacji transportowej, - zarządzania transportem towarowym, | 2,0 | Student nie umie wykorzystać podstawowych narzędzi oraz nie posiada wiedzy |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie uzasadnić. |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt kształcenia | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_IBR/03_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabędzie następujące podstawy w: - zarządzaniu ruchem drogowy, - zarządzaniu transportem zbiorowym, - zarządzaniu służbami ratowniczymi, - zarządzaniu transportem towarowym, | 2,0 | Student nie umie wykorzystać podstawowych narzędzi oraz nie posiada wiedzy |
| 3,0 | Student poprawnie wykorzystuje kilka podstawowych narzędzi oraz pojęć z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 3,5 | Student poprawnie wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego. | |
| 4,0 | Student nie tylko wykorzystuje narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w praktyce. | |
| 4,5 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność. | |
| 5,0 | Student potrafi wykorzystywać wszystkie narzędzia oraz pojęcia z zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego, ale również potrafi je wykorzystać w trakcie zajęć, potrafi porównać ich efektywność, a także samodzielnie uzasadnić. |
Literatura podstawowa
- Szczuraszek T., Bezpieczeństwo ruchu miejskiego, WKŁ, Warszawa, 2008
- Krystek R., Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Synteza, WKŁ, Warszawa, 2011
- Krystek R., Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom I, WKŁ, Warszawa, 2011
- Krystek R., Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom II, WKŁ, Warszawa, 2011
- Krystek R., Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu. Tom III, WKŁ, Warszawa, 2011
- Griffin R., Podstawy zarządzania organizacjami, PWN, Warszawa, 2005
Literatura dodatkowa
- Gaca S., Suchorzewski W. Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka, WKŁ, Warszawa, 2011
- Stoner J., Frejman R., Gibert D., Kierowanie, PWE, Warszawa, 2002