ZUT - Krajowe Ramy Kwalifikacji / Rok 2017/2018 / Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki / Transport (N1) / inżynieria środowiska w transporcie / Sylabus przedmiotu

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Transport (N1)
specjalność: inżynieria środowiska w transporcie

Sylabus przedmiotu Ochrona środowiska w transporcie:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia niestacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	nauki techniczne, studia inżynierskie
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Ochrona środowiska w transporcie
Specjalność	przedmiot wspólny
Jednostka prowadząca	Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych
Nauczyciel odpowiedzialny	Oleh Klyus <m.szczepanek@am.szczecin.pl>
Inni nauczyciele	Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl>
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
laboratoria	L	2	10	2,0	0,38	zaliczenie
wykłady	W	2	12	1,0	0,62	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Podstawowe pojęcia z teorii silników samochodowych, budowy pojazdów samochodowych, układów oczyszczania spalin w pojazdach samochodowych.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Ocena zagrożenia środowiska naturalnego przez pojazdy samochodowe.
C-2	Poznanie metod i sposobów ograniczenia niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne etapów istnienia pojazdów samochodowych. Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych. Recykling, utylizacja odpadów. Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu. Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ). Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe. Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.

KOD

Cel modułu/przedmiotu

C-1

Ocena zagrożenia środowiska naturalnego przez pojazdy samochodowe.

C-2

Poznanie metod i sposobów ograniczenia niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne etapów istnienia pojazdów samochodowych. Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych. Recykling, utylizacja odpadów. Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu. Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ). Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe. Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Zasady działania i budowa wieloskładnikowego analizatora spalin.	2
T-L-2	Zasady działania i budowa dymomierza i określenie poziomu emisji związków toksycznych.	2
T-L-3	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w ruchu drogowym.	2
T-L-4	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w samochodzie	2
T-L-5	Zasady oznakowania elementów samochodowych w recyklingu	2
		10
wykłady
T-W-1	Proces produkcji pojazdu - proekologiczne technologie i materiały.	1
T-W-2	Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych.	2
T-W-3	Recykling, utylizacja odpadów.	1
T-W-4	Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu.	2
T-W-5	Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ).	2
T-W-6	Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe.	2
T-W-7	Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.	2
		12

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Przygotowanie do zaliczenia.	10
A-L-2	Uczestnictwo w zajęciach.	10
A-L-3	Wykonanie omówionych na zajęciach zadań.	10
		30
wykłady
A-W-1	Obciążenie pracą studenta.	8
A-W-2	Uczestnictwo w zajęciach.	12
A-W-3	Przygotowanie do wykładów problemowych.	5
A-W-4	Przygotowanie do zaliczenia.	5
		30

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	metoda podająca – wykład informacyjny metoda problemowa – wykład problemowy

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: w zaliczenie w formie testu brak ujemnych odpowiedzi (za niewłaściwą odpowiedź jest 0 pkt) odpowiedzi częściowe punktowane proporcjonalnie
S-2	Ocena formująca: Zajęcia oceniane są na koniec po wykonaniu sprawozdań z ćwiczeń.

Zamierzone efekty kształcenia - wiedza

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C30_W01 student powinien - definiować elementy etapów istnienia pojazdu - wie zasady ekologicznej eksploatacji pojazdów samochodowych - wie zasady wyboru i sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych	T_1A_W02, T_1A_W06, T_1A_W03, T_1A_W04, T_1A_W05, T_1A_W07, T_1A_W01	—	—	C-1, C-2	T-W-3, T-W-1, T-W-4, T-W-5, T-W-2, T-W-6, T-W-7, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-1, T-L-2	M-1	S-1

Zamierzone efekty kształcenia - umiejętności

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C30_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych	T_1A_U01, T_1A_U06, T_1A_U04, T_1A_U07, T_1A_U02, T_1A_U03, T_1A_U05	—	—	C-1, C-2	T-W-3, T-W-1, T-W-4, T-W-5, T-W-2, T-W-6, T-W-7, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-1, T-L-2	M-1	S-1, S-2

Zamierzone efekty kształcenia - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów kształcenia prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
T_1A_C30_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych	T_1A_K04, T_1A_K05, T_1A_K07, T_1A_K02, T_1A_K03, T_1A_K01, T_1A_K06	—	—	C-1, C-2	T-W-3, T-W-1, T-W-4, T-W-5, T-W-2, T-W-6, T-W-7, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-1, T-L-2	M-1	S-1, S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C30_W01 student powinien - definiować elementy etapów istnienia pojazdu - wie zasady ekologicznej eksploatacji pojazdów samochodowych - wie zasady wyboru i sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych	2,0	poniżej 50% maks sumy punktów w teście (10pkt)
	3,0	od 10 do 11,99
	3,5	od 12 do 13,99
	4,0	od 14 do 15,99
	4,5	od 16 do 18
	5,0	powyżej 18 pkt

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C30_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych	2,0	brak sprawozdania
	3,0	oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie
	3,5	oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie
	4,0	kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania
	4,5	kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania
	5,0	jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt kształcenia	Ocena	Kryterium oceny
T_1A_C30_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych	2,0	brak sprawozdania
	3,0	oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie
	3,5	oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie
	4,0	kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania
	4,5	kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania
	5,0	jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach

Literatura podstawowa

Gronowicz J., Ochrona środowiska w transporcie lądowym., Wyd. ITE, Radom, 2004
Luft S., Podstawy budowy silników., WKiŁ, Warszawa, 2008
Merkisz J., Ekologiczne problemy silników spalinowych., Wyd PP, Poznań, 1999
Klyus O., Tłokowe silniki środków transportu., Wyd KGTU, Kaliningrad, 2009

Literatura dodatkowa

PTNSS, Silniki spalinowe, Wyd PTNSS, 2011

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Zasady działania i budowa wieloskładnikowego analizatora spalin.	2
T-L-2	Zasady działania i budowa dymomierza i określenie poziomu emisji związków toksycznych.	2
T-L-3	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w ruchu drogowym.	2
T-L-4	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w samochodzie	2
T-L-5	Zasady oznakowania elementów samochodowych w recyklingu	2
		10

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Proces produkcji pojazdu - proekologiczne technologie i materiały.	1
T-W-2	Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych.	2
T-W-3	Recykling, utylizacja odpadów.	1
T-W-4	Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu.	2
T-W-5	Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ).	2
T-W-6	Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe.	2
T-W-7	Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.	2
		12

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Przygotowanie do zaliczenia.	10
A-L-2	Uczestnictwo w zajęciach.	10
A-L-3	Wykonanie omówionych na zajęciach zadań.	10
		30

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Obciążenie pracą studenta.	8
A-W-2	Uczestnictwo w zajęciach.	12
A-W-3	Przygotowanie do wykładów problemowych.	5
A-W-4	Przygotowanie do zaliczenia.	5
		30

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C30_W01	student powinien - definiować elementy etapów istnienia pojazdu - wie zasady ekologicznej eksploatacji pojazdów samochodowych - wie zasady wyboru i sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_W02	ma wiedzę w zakresie fizyki, obejmującą mechanikę, termodynamikę, fizykę ciała stałego, elektryczność i magnetyzm w tym niezbędną do zrozumienia podstawowych zjawisk fizycznych występujących w pojazdach samochodowych i ich otoczeniu
	T_1A_W06	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie techniki pojazdów budowy i działania źródeł napędu, mechanizmów i podzespołów pojazdów samochodowych
	T_1A_W03	ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę zakresie mechaniki, termodynamiki i elektrotechniki niezbędną do zrozumienia procesów zachodzących w silniku spalinowym, oddziaływań mechanicznych występujących w mechanizmach pojazdów samochodowych, zjawisk i procesów elektrycznych w zespołach pojazdu, oddziaływania otoczenia na pojazd
	T_1A_W04	ma wiedzę w zakresie materiałów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
	T_1A_W05	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie budowy środków transportu
	T_1A_W07	ma podstawową wiedzę w zakresie podstaw sterowania i automatyki, właściwą w zakresie pojazdów samochodowych
	T_1A_W01	ma wiedzę w zakresie matematyki na poziomie wyższym niezbędnym do ilościowego opisu i analizy problemów oraz rozwiązywania prostych zadań z zakresu studiowanego kierunku studiów
Cel przedmiotu	C-1	Ocena zagrożenia środowiska naturalnego przez pojazdy samochodowe.
Cel przedmiotu	C-2	Poznanie metod i sposobów ograniczenia niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne etapów istnienia pojazdów samochodowych. Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych. Recykling, utylizacja odpadów. Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu. Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ). Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe. Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
Treści programowe	T-W-3	Recykling, utylizacja odpadów.
	T-W-1	Proces produkcji pojazdu - proekologiczne technologie i materiały.
	T-W-4	Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu.
	T-W-5	Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ).
	T-W-2	Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych.
	T-W-6	Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe.
	T-W-7	Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
	T-L-3	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w ruchu drogowym.
	T-L-4	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w samochodzie
	T-L-5	Zasady oznakowania elementów samochodowych w recyklingu
	T-L-1	Zasady działania i budowa wieloskładnikowego analizatora spalin.
	T-L-2	Zasady działania i budowa dymomierza i określenie poziomu emisji związków toksycznych.
Metody nauczania	M-1	metoda podająca – wykład informacyjny metoda problemowa – wykład problemowy
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: w zaliczenie w formie testu brak ujemnych odpowiedzi (za niewłaściwą odpowiedź jest 0 pkt) odpowiedzi częściowe punktowane proporcjonalnie
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	poniżej 50% maks sumy punktów w teście (10pkt)
	3,0	od 10 do 11,99
	3,5	od 12 do 13,99
	4,0	od 14 do 15,99
	4,5	od 16 do 18
	5,0	powyżej 18 pkt

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C30_U01	W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_U01	potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych dostępnych źródeł; potrafi łączyć uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji, wyciągać wnioski i formułować i uzasadniać opinie
	T_1A_U06	potrafi posługiwać się technikami informacyjno-komunikacyjnymi właściwymi do realizacji zadań typowych dla działalności inżynierskiej
	T_1A_U04	ma umiejętność samokształcenia się, między innymi w celu podnoszenia kompetencji zawodowych
	T_1A_U07	potrafi wykorzystać poznane metody, modele matematyczne i symulacje komputerowe do analizy i oceny działania pojazdu i jego zespołów
	T_1A_U02	potrafi pracować indywidualnie i w zespole, potrafi opracować i zrealizować harmonogram prac zapewniający terminową realizację zleconego zadania inżynierskiego w transporcie, potrafi porozumieć się w środowisku zawodowym i pozazawodowym używając przy tym różnych technik
	T_1A_U03	potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego w transporcie i przygotować prezentację wyników jego realizacji
	T_1A_U05	posługuje się językami obcymi w stopniu wystarczającym do porozumiewania się i czytania ze zrozumieniem instrukcji obsługi urządzeń, artykułów i podobnych dokumentów technicznych z zakresu transportu, zgodnie z wymaganiami określonymi dla poziomu B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego
Cel przedmiotu	C-1	Ocena zagrożenia środowiska naturalnego przez pojazdy samochodowe.
Cel przedmiotu	C-2	Poznanie metod i sposobów ograniczenia niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne etapów istnienia pojazdów samochodowych. Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych. Recykling, utylizacja odpadów. Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu. Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ). Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe. Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
Treści programowe	T-W-3	Recykling, utylizacja odpadów.
	T-W-1	Proces produkcji pojazdu - proekologiczne technologie i materiały.
	T-W-4	Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu.
	T-W-5	Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ).
	T-W-2	Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych.
	T-W-6	Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe.
	T-W-7	Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
	T-L-3	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w ruchu drogowym.
	T-L-4	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w samochodzie
	T-L-5	Zasady oznakowania elementów samochodowych w recyklingu
	T-L-1	Zasady działania i budowa wieloskładnikowego analizatora spalin.
	T-L-2	Zasady działania i budowa dymomierza i określenie poziomu emisji związków toksycznych.
Metody nauczania	M-1	metoda podająca – wykład informacyjny metoda problemowa – wykład problemowy
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: w zaliczenie w formie testu brak ujemnych odpowiedzi (za niewłaściwą odpowiedź jest 0 pkt) odpowiedzi częściowe punktowane proporcjonalnie
Sposób oceny	S-2	Ocena formująca: Zajęcia oceniane są na koniec po wykonaniu sprawozdań z ćwiczeń.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	brak sprawozdania
	3,0	oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie
	3,5	oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie
	4,0	kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania
	4,5	kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania
	5,0	jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty kształcenia	T_1A_C30_K01	W wyniku przeprowadzonych zajęć student powinien umieć - określić wpływ poszczególnych metod produkcji i eksploatacji pojazdów w aspekcie ochrony środowiska - umieć określić wpływ poszczególnych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pojazdów i silników na poziom emisji związków toksycznych
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	T_1A_K04	ma świadomość ważności zachowań profesjonalnych, przestrzegania zasad etyki zawodowej i poszanowania różnorodności poglądów i kultur
	T_1A_K05	potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy
	T_1A_K07	rozumie potrzebę mobilności
	T_1A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżyniera transportu, w tym jej wpływ na środowisko, i związaną z tym odpowiedzialność za podejmowane decyzje
	T_1A_K03	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	T_1A_K01	rozumie potrzebę i zna możliwości dokształcania się i podnoszenia kompetencji zawodowych, osobistych i społecznych
	T_1A_K06	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu (np. przez środki masowego przekazu) informacji oraz opinii dotyczących osiągnięć w zakresie transportu i środków transportu oraz innych aspektów działalności inżyniera transportu, potrafi przekazać informacje w sposób powszechnie zrozumiały
Cel przedmiotu	C-1	Ocena zagrożenia środowiska naturalnego przez pojazdy samochodowe.
Cel przedmiotu	C-2	Poznanie metod i sposobów ograniczenia niekorzystnego wpływu na środowisko naturalne etapów istnienia pojazdów samochodowych. Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych. Recykling, utylizacja odpadów. Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu. Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ). Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe. Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
Treści programowe	T-W-3	Recykling, utylizacja odpadów.
	T-W-1	Proces produkcji pojazdu - proekologiczne technologie i materiały.
	T-W-4	Organizacja ruchu pojazdów. Harmonizacja płynności ruchu.
	T-W-5	Aspekty ekologiczne budowy dróg ( autostrad ).
	T-W-2	Eksploatacja pojazdu - emisja związków toksycznych.
	T-W-6	Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych paliw na emisję substancji toksycznych. Paliwa alternatywne. Oleje silnikowe.
	T-W-7	Wpływ parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na emisję substancji toksycznych. Sposoby obniżania emisji związków toksycznych w tłokowych silnikach spalinowych.
	T-L-3	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w ruchu drogowym.
	T-L-4	Wykonanie pomiarów natężenia hałasu w samochodzie
	T-L-5	Zasady oznakowania elementów samochodowych w recyklingu
	T-L-1	Zasady działania i budowa wieloskładnikowego analizatora spalin.
	T-L-2	Zasady działania i budowa dymomierza i określenie poziomu emisji związków toksycznych.
Metody nauczania	M-1	metoda podająca – wykład informacyjny metoda problemowa – wykład problemowy
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: w zaliczenie w formie testu brak ujemnych odpowiedzi (za niewłaściwą odpowiedź jest 0 pkt) odpowiedzi częściowe punktowane proporcjonalnie
Sposób oceny	S-2	Ocena formująca: Zajęcia oceniane są na koniec po wykonaniu sprawozdań z ćwiczeń.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	brak sprawozdania
	3,0	oddanie podstawowego sprawozdanie w terminie
	3,5	oddanie kompletnego sprawozdanie w terminie
	4,0	kompletny projekt i prawidłowe odpowiedzi na dwa pytania
	4,5	kompletny projekt i prawidłowe odp na wszystkie pytania
	5,0	jak 4,5 + szczególna aktywność na zajęciach