Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria pojazdów bojowych i specjalnych (N1)
Sylabus przedmiotu Techniki odnowy pojazdów kołowych:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria pojazdów bojowych i specjalnych | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Techniki odnowy pojazdów kołowych | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Tomasz Osipowicz <Tomasz.Osipowicz@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | egzamin | Język | polski |
| Blok obieralny | 12 | Grupa obieralna | 1 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Podstawowe informacje z fizyki oraz zasad eksploatacji pojazdów |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Poznanie zjawisk zużycia zespołów pojazdów |
| C-2 | Poznanie metod oceny stopnia zuzycia zespołów środków transportu |
| C-3 | Poznanie ogólnych metod odnowy stanu zdatności środków transportu |
| C-4 | Poznanie technik szczegółowych odnowy wybranych zespoół i podzespołów środków transportu |
| C-5 | Poznanie wad i zalet wybranych technik odnowy |
| C-6 | Ukształtowanie umiejętności doboru techniki odnowy w zależności od dysponowanego parku maszynowego, składnika kosztów odnowy, jej opłacalności oraz wymagań technicznych warunków pracy zespołu środka transportu |
| C-7 | Poznanie metod oceny jakości wykonania odnowy |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| T-L-1 | Wprowadzenie i szkolenie BHP | 1 |
| T-L-2 | Weryfikacja i ocena stopnia zużycia wałów korbowych | 2 |
| T-L-3 | Metodyka demontażu i montażu wybranych zespołów pojazdu samochodowego | 2 |
| T-L-4 | Kontrola szczelności i sposób regeneracji skojarzenia przylgnia zaworu - gniazdo zaworowe | 2 |
| T-L-5 | Weryfikacja i ocena stopnia zużycia tłoków | 2 |
| 9 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Wpływ różnych czynnikiów na intensywność zużywania się części i zespołów | 1 |
| T-W-2 | Topografi zużycia wybranych zespołów pojazdów | 1 |
| T-W-3 | Metodyka odnowy zespołów i części pojazdów | 1 |
| T-W-4 | Wady i zalety różnych technik odnowy części. Ocena możliwości ich wykorzystania | 1 |
| T-W-5 | Metodyka napraw powypadkowych nadwozi | 1 |
| T-W-6 | Odnowa i regeneracja instalacji elektrycznej pojazdu | 2 |
| T-W-7 | Wady powłok lakierniczych. Usuwanie wad | 1 |
| T-W-8 | Zadady odnowy uszkodzonych fragmentów szyb | 1 |
| 9 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| laboratoria | ||
| A-L-1 | Przygotowanie do ćwiczeń laboratoryjnych | 5 |
| A-L-2 | Uzupełnienie wiedzy na podstawie literatury | 5 |
| A-L-3 | Przygotowanie się do zaliczenia ćwiczeń laboratoryjnych | 6 |
| A-L-4 | Uczestnictwo w zajęciach laboratoryjnych | 9 |
| 25 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w wykładach | 9 |
| A-W-2 | uzupełnienie wiedzy na podstawie literatury | 15 |
| A-W-3 | Przytotowanie się do egzaminu | 15 |
| A-W-4 | Udział w konsultacjach | 10 |
| 49 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny, objaśnienia i wyjaśnienia |
| M-2 | Ćwiczenia laboratoryjne i pokazowe |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena formująca: Podstawowe informacje z fizyki oraz zasad eksploatacji pojazdów |
| S-2 | Ocena formująca: Zaliczanie ćwiczeń laboratoryjnych na podstawie wykonanych sprawozdań i formy ustnej konsultacji z każdego ćwiczenia |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_C21-2_W01 Student powinien znać zależności intensywności zużycia od różnych czynników i jego topografię, umieć rozpoznać stan techniczny zespołów i podzespołów, znać metody odnowy obiektów oraz spsoby oceny ich realizacji. | IPBiS_1A_W05, IPBiS_1A_W15, IPBiS_1A_W17, IPBiS_1A_W21 | — | — | C-1, C-2, C-3, C-5, C-6, C-7 | T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-7, T-W-8, T-L-4, T-L-3, T-L-2 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_C21-2_U01 Student powinien formułować główną przyczynę utraty stanu zdatności obiektu technicznego (pojazdu), powinien umieć przygotować odpowiednią technologię i technikę odnowy zespołu lub pojazdu. | IPBiS_1A_U01, IPBiS_1A_U02, IPBiS_1A_U04, IPBiS_1A_U15, IPBiS_1A_U18 | — | — | C-1, C-2, C-3, C-4, C-5, C-6, C-7 | T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-7, T-W-8, T-L-4, T-L-3, T-L-2 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T_1A_C21-2_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabędzie świdomość znaczenia właściwej weryfikacji zespołów, technik ich odnowy i możliwości wykorzystania nowoczesnych technologii. | IPBiS_1A_K01, IPBiS_1A_K03 | — | — | C-1, C-2, C-3, C-4, C-5, C-6, C-7 | T-W-4 | M-1, M-2 | S-1, S-2 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_C21-2_W01 Student powinien znać zależności intensywności zużycia od różnych czynników i jego topografię, umieć rozpoznać stan techniczny zespołów i podzespołów, znać metody odnowy obiektów oraz spsoby oceny ich realizacji. | 2,0 | |
| 3,0 | Student zna czynniki oddziałujące na intensywaność zużywania się zespołów, ale nie zna ich wpływu na określone zespoły | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_C21-2_U01 Student powinien formułować główną przyczynę utraty stanu zdatności obiektu technicznego (pojazdu), powinien umieć przygotować odpowiednią technologię i technikę odnowy zespołu lub pojazdu. | 2,0 | |
| 3,0 | Student umie ocenić stan niesprawności zespołu | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| T_1A_C21-2_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabędzie świdomość znaczenia właściwej weryfikacji zespołów, technik ich odnowy i możliwości wykorzystania nowoczesnych technologii. | 2,0 | |
| 3,0 | Student wykazuje niewielką zdolność stoswania wiedzy i umiejętności | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Uzdowski M., Abramek K. F., Garczyński K., Eksploatacja techniczna i naprawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2003, 1
- Abramek K. F., Uzdowski M., Pojazdy samochodowe. Podstawy obsługiwania i napraw, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2009, 1
- Adamiec P., Dziubiński J., Filipczyk J., Technologia napraw pojazdów samochodowych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 2002