Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria transportu (S1)
specjalność: diagnostyka i urządzenia mechatroniczne pojazdów samochodowych
Sylabus przedmiotu Tendencje rozwojowe pojazdów:
Informacje podstawowe
Kierunek studiów | Inżynieria transportu | ||
---|---|---|---|
Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
Profil | ogólnoakademicki | ||
Moduł | — | ||
Przedmiot | Tendencje rozwojowe pojazdów | ||
Specjalność | przedmiot wspólny | ||
Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych | ||
Nauczyciel odpowiedzialny | Jaromir Mysłowski <m.szczepanek@am.szczecin.pl> | ||
Inni nauczyciele | |||
ECTS (planowane) | 1,0 | ECTS (formy) | 1,0 |
Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Wymagania wstępne
KOD | Wymaganie wstępne |
---|---|
W-1 | Student powinien posiadać podstawowe wiadomości na temat historii rozwoju motoryzacji ,budowy pojazdów |
Cele przedmiotu
KOD | Cel modułu/przedmiotu |
---|---|
C-1 | Student uzyskuje wiedzę na temat tendencji obowiazujących w budowie i konstrukcji pojazdów |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
KOD | Treść programowa | Godziny |
---|---|---|
wykłady | ||
T-W-1 | Historia samochodów-od pierwszych konstrukcji do czasów obecnych. | 2 |
T-W-2 | Inne spojrzenie na funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu dla konkretnej grupy użytkowników. | 2 |
T-W-3 | Adaptacja rozwiazań z Formuły 1 ,militarnych kosmicznych i innych do samochodów osobowych i użytkowych. | 2 |
T-W-4 | Aspekty ekologiczne budowy nowych pojazdów i recyglingu tych po zakończonym okresie eksploatacji. W | 2 |
T-W-5 | Wpływ parametrów jakościowych i użytkowych materiałów uzytych do budowy na eksploatacje i tworzenie substancji toksycznych. | 2 |
T-W-6 | Napędy i podzespoły niekonwencjonalne, silniki wielopaliwowe,rozwiazania studyjne i futurustyczne. | 2 |
T-W-7 | Przewidywane kierunki rozwoju w powiązaniu z sytuacja ekonomiczna w kraju i na świecie | 3 |
15 |
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
KOD | Forma aktywności | Godziny |
---|---|---|
wykłady | ||
A-W-1 | Udział w zajeciach w Muzeum Techniki i Komunikacji | 8 |
A-W-2 | Bieżące porządkowanie notatek i powtarzanie materiału | 4 |
A-W-3 | Przygotowanie i wygłoszenie prezentacji multimedialnej na zadany temat dotyczący tendencji rozwojowych pojazdów | 7 |
A-W-4 | Powtórzenie materiału przed końcowym zaliczeniem | 6 |
25 |
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
---|---|
M-1 | 1Metody podające 2.Metody problemowe |
Sposoby oceny
KOD | Sposób oceny |
---|---|
S-1 | Ocena formująca: 1.Aktywny udział w zajęciach,2 przygotowanie i wygłoszenie opracowania o wybranym zagadnieniu w formie prezentacji ,3 pozytywna ocena z kolokwium |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IT_1A_C17_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student umie objaśnić historię samochodów-od pierwszych konstrukcji do czasów obecnych, umie scharakteryzować tendencje rozwojowe w budowie pojazdów - nowoczesne,proekologiczne technologie i materiały,umie zaproponować inne spojżenie na funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu dla konkretnej grupy użytkowników,umie wyliczyć aspekty ekologiczne budowy nowych pojazdów i recyglingu tych po zakończonym okresie eksploatacji,umie zidentyfikiować wpływ parametrów jakościowych i użytkowych materiałów uzytych do budowy na eksploatacje i tworzenie substancji toksycznych. Jest w stanie definiować napędy i podzespoły niekonwencjonalne, silniki wielopaliwowe,rozwiazania studyjne i futurustyczne,umie opisać przewidywane kierunki rozwoju w powiązaniu z sytuacja ekonomiczna w kraju i na świecie | IT_1A_W05, IT_1A_W14, IT_1A_W15 | — | — | C-1 | T-W-6, T-W-7, T-W-1 | M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IT_1A_C17_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student umie analizować historiaęsamochodów-od pierwszych konstrukcji do czasów obecnych,analizować tendencje rozwojowe w budowie pojazdów - nowoczesne,proekologiczne technologie i materiały.Inne spojżenie na funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu dla konkretnej grupy użytkowników,umie oceniać aspekty ekologiczne budowy nowych pojazdów i recyglingu tych po zakończonym okresie eksploatacji,umie nakreślić przewidywane kierunki rozwoju w powiązaniu z sytuacja ekonomiczna w kraju i na świecie | IT_1A_U02, IT_1A_U04, IT_1A_U06 | — | — | C-1 | T-W-7, T-W-1, T-W-4 | M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IT_1A_C17_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabywa aktywnej i świadomej postawy do życia.jest zdolny od samodzielnej oceny wydarzeń i postepowania zgdnie z przyjketymi zasadami | IT_1A_K01, IT_1A_K02, IT_1A_K05 | — | — | C-1 | T-W-7, T-W-1, T-W-4 | M-1 | S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
---|---|---|
IT_1A_C17_W01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student umie objaśnić historię samochodów-od pierwszych konstrukcji do czasów obecnych, umie scharakteryzować tendencje rozwojowe w budowie pojazdów - nowoczesne,proekologiczne technologie i materiały,umie zaproponować inne spojżenie na funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu dla konkretnej grupy użytkowników,umie wyliczyć aspekty ekologiczne budowy nowych pojazdów i recyglingu tych po zakończonym okresie eksploatacji,umie zidentyfikiować wpływ parametrów jakościowych i użytkowych materiałów uzytych do budowy na eksploatacje i tworzenie substancji toksycznych. Jest w stanie definiować napędy i podzespoły niekonwencjonalne, silniki wielopaliwowe,rozwiazania studyjne i futurustyczne,umie opisać przewidywane kierunki rozwoju w powiązaniu z sytuacja ekonomiczna w kraju i na świecie | 2,0 | Student uczestniczył w zajęciach , ale nie opanował podstawowch pojęć i zagadnienia, uzyskał negatywną ocenę z zaliczenia ,nie przedstawił prezentacji na poziomie, nie był aktywny na zajęciach |
3,0 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował podstawowe pojęcia i zagadnienia, uzyskał pozytywną ocenę z zaliczenia ,przedstawił prezentacje poziomie, był mało aktywny na zajęciach | |
3,5 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował podstawowe pojęcia i zagadnienia, uzyskał pozytywną ocenę z zaliczenia ,przedstawił prezentacje poziomie, był aktywny na zajęciach | |
4,0 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował podstawowe pojęcia i zagadnienia, uzyskał dobrą ocenę z zaliczenia ,przedstawił prezentacje na dobrym poziomie, był aktywny na zajęciach | |
4,5 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował podstawowe pojęcia i zagadnienia, uzyskał dobrą ocenę z zaliczenia ,przedstawił prezentacje na dobrym poziomie, był aktywny na zajęciach | |
5,0 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował podstawowe pojęcia i zagadnienia, uzyskał dobrą lub wyższą ocenę z zaliczenia ,przedstawił prezentacje na bardzo dobrym poziomie, był aktywny na zajęciach,wykonał prace dodatkowe-ponad ramy programowe |
Kryterium oceny - umiejętności
Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
---|---|---|
IT_1A_C17_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student umie analizować historiaęsamochodów-od pierwszych konstrukcji do czasów obecnych,analizować tendencje rozwojowe w budowie pojazdów - nowoczesne,proekologiczne technologie i materiały.Inne spojżenie na funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu dla konkretnej grupy użytkowników,umie oceniać aspekty ekologiczne budowy nowych pojazdów i recyglingu tych po zakończonym okresie eksploatacji,umie nakreślić przewidywane kierunki rozwoju w powiązaniu z sytuacja ekonomiczna w kraju i na świecie | 2,0 | Student uczestniczył w zajęciach ,nie opanował podstawowych umiejetności,nie interesował sie prezentowanymi zagadnieniami |
3,0 | Student uczestniczył w zajęciach ,opanował podstawowe umiejetności, interesował sie prezentowanymi zagadnieniami | |
3,5 | Student uczestniczył w zajęciach ,opanował umiejetności , interesował sie prezentowanymi zagadnieniami,brał aktywny udział w zajeciach | |
4,0 | Student uczestniczył w zajęciach ,opanował dobrze wymagane umiejetności, interesował sie prezentowanymi zagadnieniami,brał aktywny udział w zajeciach | |
4,5 | Student uczestniczył w zajęciach ,opanował dobrze wymagane umiejetności, interesował sie prezentowanymi zagadnieniami,brał aktywny udział w zajeciach,zgłosił własna inicjatywe lub projekt | |
5,0 | Student uczestniczył w zajęciach ,opanował dobrze wymagane umiejetności, interesował sie prezentowanymi zagadnieniami,brał aktywny udział w zajeciach,zgłosił własna inicjatywe lub projekt.Jest liderem w grupie |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
---|---|---|
IT_1A_C17_K01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student nabywa aktywnej i świadomej postawy do życia.jest zdolny od samodzielnej oceny wydarzeń i postepowania zgdnie z przyjketymi zasadami | 2,0 | Student nie uczestniczył w zajęciach , nie widzi potrzeby samokształcenia |
3,0 | Student uczestniczył w zajęciach , widzi potrzebe samokształcenia ,ale brak mu motywacji | |
3,5 | Student uczestniczył w zajęciach , widzi potrzebe samokształcenia ma motywacji,ale nie jest sumienny | |
4,0 | Student uczestniczył w zajęciach , widzi potrzebe samokształcenia ma motywacje, jest sumienny i ma dobre wyniki | |
4,5 | Student uczestniczył w zajęciach , widzi potrzebe samokształcenia ma motywacje, jest sumienny ,ma dobre wyniki,przejawia własna inicjatywe | |
5,0 | Student uczestniczył w zajęciach , opanował przewidywane umiejętności w bardzo dobrym stopniu, rozumie potrzebę samokształcenia , ma motywacje i sumienne podejście do nauki .Wykazuje własna inicjatywe ,zainteresowanie przedmiotem i jest liderem w grupie |
Literatura podstawowa
- A.W Feliński ,J.Ogrodniczak, Pojazdy w zbiorach Muzeum Techniki i Komunikacji, Muzeum Techniki i Komunikacji, Szczecin, 2010
- Witold Lesniak, Samochody od A do Z, Wydawnictwa komunikacyjne, Warszawa, 1960