ZUT - Polska Rama Kwalifikacji / Rok 2019/2020 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Oceanotechnika (S1) / Sylabus przedmiotu

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Oceanotechnika (S1)

Sylabus przedmiotu Technologia w produkcji stoczniowej:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Oceanotechnika
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Technologia w produkcji stoczniowej
Specjalność	Projektowanie i budowa okrętów
Jednostka prowadząca	Zakład Projektowania Jachtów i Statków
Nauczyciel odpowiedzialny	Tomasz Urbański <Tomasz.Urbanski@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	egzamin	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
projekty	P	6	30	1,5	0,50	zaliczenie
wykłady	W	6	30	1,5	0,50	egzamin

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Podstawowe wiadomości i umiejętności z nauki o materiałach oraz technik wytwarzania.
W-2	Podstawowe wiadomości i umiejętności z wytrzymałości materiałów oraz konstrukcji okrętów.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie studentów z podstawami technologii wykorzystywanych w produkcji stoczniowej.
C-2	Nabycie podstawowych umiejętności projektowania procesu technologicznego produkcji wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
projekty
T-P-1	Projektowanie technologii stoczniowych procesów produkcyjnych wybranych rejonów konstrukcji kadłuba statku.	28
T-P-2	Zaliczenie formy zajęć.	2
		30
wykłady
T-W-1	Definicje stosowane w tej dziedzinie nauki. Rozwój struktury obiektów oceanotechnicznych i jej wpływ na technologie w procesach stoczniowych.	2
T-W-2	Klasyfikacja konstrukcyjno - technologiczna jednostek montażowych. Podstawowe metody budowy statków oraz obiektów oceanotechnicznych.	2
T-W-3	Charakterystyka stoczni, struktura wydziałów produkcyjnych. Oprzyrządowanie wykorzystywane w produkcji stoczniowej, jej mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja oraz tendencje rozwojowe.	2
T-W-4	Dokumentacja technologiczna stoczniowych procesów produkcyjnych.	2
T-W-5	Obróbka wstępna i właściwa materiałów wykorzystywanych w procesach stoczniowych. Prefabrykacja wstępna.	6
T-W-6	Prefabrykacja sekcji płaskich oraz przestrzennych. Montaż kadłuba statku na pochylni. Kontrola jakości wymiarowej.	8
T-W-7	Transport w stoczniowych procesach produkcyjnych.	2
T-W-8	Metody wodowania statków oraz charakterystyka prac wyposażeniowych kadłuba.	4
T-W-9	Technologiczność konstrukcji, kryteria technologiczno-ekonomiczne. Integracja stoczniowych procesów technologicznych budowy i wyposażania.	2
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
projekty
A-P-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-P-2	Praca własna nad zadaniami projektowymi.	7
A-P-3	Przygotowanie się do zaliczenia.	1
		38
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury.	3
A-W-3	Przygotowanie do zaliczenia formy zajęć.	3
A-W-4	Udział w egzaminie.	2
		38

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Metody podające: wykład informacyjny, objaśnienie lub wyjaśnienie.
M-2	Metody problemowe: wykład problemowy.
M-3	Metody praktyczne: metoda projektów.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena ciągła.
S-2	Ocena formująca: Ocena na podstawie wyników pracy zaliczeniowej (wykłady).
S-3	Ocena podsumowująca: Ocena na podstawie wyników zadań projektowych oraz wyników kolokwium zaliczeniowego (projekty).

Zamierzone efekty uczenia się - wiedza

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-09_W01 ma wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych.	O_1A_W11, O_1A_W19	—	—	C-1, C-2	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9	M-1, M-2	S-1, S-2

Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-09_U02 potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.	O_1A_U07, O_1A_U08, O_1A_U10, O_1A_U13	—	—	C-1, C-2	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9	M-1, M-3	S-1, S-3

Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
O_1A_D1-09_K01 ma świadomość ważności zachowań w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej w reprezentowanym przez siebie środowisku oraz ma świadomość ryzyka, jak również potrafi ocenić skutki środowiskowe wykonywanej działalności.	O_1A_K02, O_1A_K04, O_1A_K05, O_1A_K06, O_1A_K07, O_1A_K08	—	—	C-1, C-2	T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9	M-1, M-2, M-3	S-1, S-2, S-3

Kryterium oceny - wiedza

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-09_W01 ma wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych.	2,0	Student nie posiada wiedzy z zakresu podstaw technologii w procesach stoczniowych.
	3,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie podstawowym.
	3,5	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie średnim.
	4,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie dobrym.
	4,5	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie średniozaawansowanym.
	5,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie zaawansowanym.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-09_U02 potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.	2,0	Student nie potrafi zaprojektować technologii procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
	3,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie podstawowym.
	3,5	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie średnim.i.
	4,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie dobrym.
	4,5	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie średniozaawansowanym.
	5,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie zaawansowanym.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
O_1A_D1-09_K01 ma świadomość ważności zachowań w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej w reprezentowanym przez siebie środowisku oraz ma świadomość ryzyka, jak również potrafi ocenić skutki środowiskowe wykonywanej działalności.	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na podstawowym poziomie świadomości.
	3,5	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na średnim poziomie świadomości.
	4,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na średniozaawansowanym poziomie świadomości.
	4,5	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na zaawansowanym poziomie świadomości.
	5,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na zaawansowanym poziomie świadomości, przy uwzględnieniu oczekiwań społecznych innych osób.

Literatura podstawowa

Doerffer J., Technologia budowy kadłubów okrętowych, Wydawnictwo Morskie, Gdynia, 1971
Doerffer J., Technologia Wyposażenia Kadłuba Okrętowego, Wydawnictwo Morskie, Gdynia, 1975
Doerffer J., Technologia remontu kadłubów okrętowych, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1966
Doerffer J., Organizacja produkcji w stoczni, Wydawnictwo Morskie, Gdynia, 1971
Storch R.L., Ship Production, Cornell Maritime Press, Centreville, USA, 1995, 2
Groover M. P., Fundamentals of Modern Manufacturing - Materials, Processes and Systems, John Wiley&Sons, 2002, II
Więckiewicz W., Budowa kadłubów statków morskich, Wyższa Szkoła Morska, Gdynia, 1999
Szarejko J., Rusztowania robocze w budownictwie okrętowym, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1985

Literatura dodatkowa

Jakubiec M., Lesiński K., Czajkowski H., Technologia konstrukcji spawanych, WNT, Warszawa, 1980
Augustyn J., Śledziewski E., Technologiczność stalowych konstrukcji spawanych, Arkady, Warszawa, 1974
Weriurski S., Wituszyński K., Konstrukcja stalowego kadłuba okrętowego, Gdańsk, 1977
Żurowski A., Pomiary geodezyjne w budownictwie morskim, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1980
Szarejko J., Poradnik ślusarza okrętowego, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1983
Wiebeck E., Technologie des Schiffskorperbaus, Technik, Berlin, 1980
Journal of Ship Production and Design
Przegląd Spawalnictwa

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Projektowanie technologii stoczniowych procesów produkcyjnych wybranych rejonów konstrukcji kadłuba statku.	28
T-P-2	Zaliczenie formy zajęć.	2
		30

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Definicje stosowane w tej dziedzinie nauki. Rozwój struktury obiektów oceanotechnicznych i jej wpływ na technologie w procesach stoczniowych.	2
T-W-2	Klasyfikacja konstrukcyjno - technologiczna jednostek montażowych. Podstawowe metody budowy statków oraz obiektów oceanotechnicznych.	2
T-W-3	Charakterystyka stoczni, struktura wydziałów produkcyjnych. Oprzyrządowanie wykorzystywane w produkcji stoczniowej, jej mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja oraz tendencje rozwojowe.	2
T-W-4	Dokumentacja technologiczna stoczniowych procesów produkcyjnych.	2
T-W-5	Obróbka wstępna i właściwa materiałów wykorzystywanych w procesach stoczniowych. Prefabrykacja wstępna.	6
T-W-6	Prefabrykacja sekcji płaskich oraz przestrzennych. Montaż kadłuba statku na pochylni. Kontrola jakości wymiarowej.	8
T-W-7	Transport w stoczniowych procesach produkcyjnych.	2
T-W-8	Metody wodowania statków oraz charakterystyka prac wyposażeniowych kadłuba.	4
T-W-9	Technologiczność konstrukcji, kryteria technologiczno-ekonomiczne. Integracja stoczniowych procesów technologicznych budowy i wyposażania.	2
		30

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-P-2	Praca własna nad zadaniami projektowymi.	7
A-P-3	Przygotowanie się do zaliczenia.	1
		38

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w zajęciach.	30
A-W-2	Studiowanie literatury.	3
A-W-3	Przygotowanie do zaliczenia formy zajęć.	3
A-W-4	Udział w egzaminie.	2
		38

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	O_1A_D1-09_W01	ma wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_W11	ma wiedzę o różnych rodzajach technik wytwarzania, zakresie ich stosowania, organizacji w procesach produkcyjnych, związanych z nimi zagrożeniami dla człowieka i środowiska, aktualnymi kierunkami rozwoju
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_W19	ma wiedzę w zakresie technologii budowy i remontów obiektów oceanotechnicznych, planowania i organizacji procesów produkcji, zaopatrzenia, technologiczności produktu, pracy przedsiębiorstw produkcyjnych z branży morskiej, w tym stoczni i ich kooperantów
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z podstawami technologii wykorzystywanych w produkcji stoczniowej.
Cel przedmiotu	C-2	Nabycie podstawowych umiejętności projektowania procesu technologicznego produkcji wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
Treści programowe	T-P-1	Projektowanie technologii stoczniowych procesów produkcyjnych wybranych rejonów konstrukcji kadłuba statku.
	T-W-1	Definicje stosowane w tej dziedzinie nauki. Rozwój struktury obiektów oceanotechnicznych i jej wpływ na technologie w procesach stoczniowych.
	T-W-2	Klasyfikacja konstrukcyjno - technologiczna jednostek montażowych. Podstawowe metody budowy statków oraz obiektów oceanotechnicznych.
	T-W-3	Charakterystyka stoczni, struktura wydziałów produkcyjnych. Oprzyrządowanie wykorzystywane w produkcji stoczniowej, jej mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja oraz tendencje rozwojowe.
	T-W-4	Dokumentacja technologiczna stoczniowych procesów produkcyjnych.
	T-W-5	Obróbka wstępna i właściwa materiałów wykorzystywanych w procesach stoczniowych. Prefabrykacja wstępna.
	T-W-6	Prefabrykacja sekcji płaskich oraz przestrzennych. Montaż kadłuba statku na pochylni. Kontrola jakości wymiarowej.
	T-W-7	Transport w stoczniowych procesach produkcyjnych.
	T-W-8	Metody wodowania statków oraz charakterystyka prac wyposażeniowych kadłuba.
	T-W-9	Technologiczność konstrukcji, kryteria technologiczno-ekonomiczne. Integracja stoczniowych procesów technologicznych budowy i wyposażania.
Metody nauczania	M-1	Metody podające: wykład informacyjny, objaśnienie lub wyjaśnienie.
Metody nauczania	M-2	Metody problemowe: wykład problemowy.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena ciągła.
Sposób oceny	S-2	Ocena formująca: Ocena na podstawie wyników pracy zaliczeniowej (wykłady).
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie posiada wiedzy z zakresu podstaw technologii w procesach stoczniowych.
	3,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie podstawowym.
	3,5	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie średnim.
	4,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie dobrym.
	4,5	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie średniozaawansowanym.
	5,0	Student posiada wiedzę w zakresie podstawowych metod i technologii wykorzystywanych w stoczniowych procesach produkcyjnych do budowy obiektów oceanotechnicznych na poziomie zaawansowanym.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	O_1A_D1-09_U02	potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_U07	potrafi dokonać inwentaryzacji oraz krytycznej analizy sposobu funkcjonowania istniejących rozwiązań technicznych, urządzeń, obiektów, systemów, procesów produkcyjnych, metod eksploatacji
	O_1A_U08	ma przygotowanie niezbędne do pracy w przemyśle, zna czynniki i rodzaje zagrożeń występujące w tym środowisku; zna zasady bezpieczeństwa pracy i ergonomii
	O_1A_U10	potrafi dokonać wstępnej analizy ekonomicznej i oszacować efekty ekonomiczne podejmowanych działań inżynierskich w tym koszty wytworzenia i eksploatacji obiektów technicznych; umie uwzględnić kryterium ekonomiczne w projektowaniu
	O_1A_U13	potrafi zaprojektować urządzenie, obiekt, instalację, system lub proces, typowe dla oceanotechniki, zgodnie z zadaną specyfikacją, z uwzględnieniem wymogów towarzystw klasyfikacyjnych, norm, przepisów i zasad dobrej praktyki inżynierskiej
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z podstawami technologii wykorzystywanych w produkcji stoczniowej.
Cel przedmiotu	C-2	Nabycie podstawowych umiejętności projektowania procesu technologicznego produkcji wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
Treści programowe	T-P-1	Projektowanie technologii stoczniowych procesów produkcyjnych wybranych rejonów konstrukcji kadłuba statku.
	T-W-1	Definicje stosowane w tej dziedzinie nauki. Rozwój struktury obiektów oceanotechnicznych i jej wpływ na technologie w procesach stoczniowych.
	T-W-2	Klasyfikacja konstrukcyjno - technologiczna jednostek montażowych. Podstawowe metody budowy statków oraz obiektów oceanotechnicznych.
	T-W-3	Charakterystyka stoczni, struktura wydziałów produkcyjnych. Oprzyrządowanie wykorzystywane w produkcji stoczniowej, jej mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja oraz tendencje rozwojowe.
	T-W-4	Dokumentacja technologiczna stoczniowych procesów produkcyjnych.
	T-W-5	Obróbka wstępna i właściwa materiałów wykorzystywanych w procesach stoczniowych. Prefabrykacja wstępna.
	T-W-6	Prefabrykacja sekcji płaskich oraz przestrzennych. Montaż kadłuba statku na pochylni. Kontrola jakości wymiarowej.
	T-W-7	Transport w stoczniowych procesach produkcyjnych.
	T-W-8	Metody wodowania statków oraz charakterystyka prac wyposażeniowych kadłuba.
	T-W-9	Technologiczność konstrukcji, kryteria technologiczno-ekonomiczne. Integracja stoczniowych procesów technologicznych budowy i wyposażania.
Metody nauczania	M-1	Metody podające: wykład informacyjny, objaśnienie lub wyjaśnienie.
Metody nauczania	M-3	Metody praktyczne: metoda projektów.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena ciągła.
Sposób oceny	S-3	Ocena podsumowująca: Ocena na podstawie wyników zadań projektowych oraz wyników kolokwium zaliczeniowego (projekty).
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi zaprojektować technologii procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
	3,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie podstawowym.
	3,5	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie średnim.i.
	4,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie dobrym.
	4,5	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie średniozaawansowanym.
	5,0	Student potrafi zaprojektować technologię procesu produkcyjnego wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku na poziomie zaawansowanym.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	O_1A_D1-09_K01	ma świadomość ważności zachowań w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej w reprezentowanym przez siebie środowisku oraz ma świadomość ryzyka, jak również potrafi ocenić skutki środowiskowe wykonywanej działalności.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	O_1A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko, i związaną z tym odpowiedzialność za podejmowane decyzje
	O_1A_K04	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
	O_1A_K05	potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy
	O_1A_K06	ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej, a zwłaszcza rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu - m.in. poprzez środki masowego przekazu - informacji i opinii dotyczących osiągnięć oceanotechniki i innych aspektów działalności inżynierskiej; podejmuje starania, aby przekazać takie informacje i opinie w sposób powszechnie zrozumiały
	O_1A_K07	jest wrażliwy na występujące zagrożenia bezpieczeństwa w oceanotechnice i ma świadomość związanego z nimi ryzyka; posiada umiejętność krytycznej oceny oraz potrafi formułować i komunikować opinie dotyczące zagadnień bezpieczeństwa w oceanotechnice
	O_1A_K08	rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialność
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z podstawami technologii wykorzystywanych w produkcji stoczniowej.
Cel przedmiotu	C-2	Nabycie podstawowych umiejętności projektowania procesu technologicznego produkcji wybranego rejonu konstrukcji kadłuba statku.
Treści programowe	T-P-1	Projektowanie technologii stoczniowych procesów produkcyjnych wybranych rejonów konstrukcji kadłuba statku.
	T-W-1	Definicje stosowane w tej dziedzinie nauki. Rozwój struktury obiektów oceanotechnicznych i jej wpływ na technologie w procesach stoczniowych.
	T-W-2	Klasyfikacja konstrukcyjno - technologiczna jednostek montażowych. Podstawowe metody budowy statków oraz obiektów oceanotechnicznych.
	T-W-3	Charakterystyka stoczni, struktura wydziałów produkcyjnych. Oprzyrządowanie wykorzystywane w produkcji stoczniowej, jej mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja oraz tendencje rozwojowe.
	T-W-4	Dokumentacja technologiczna stoczniowych procesów produkcyjnych.
	T-W-5	Obróbka wstępna i właściwa materiałów wykorzystywanych w procesach stoczniowych. Prefabrykacja wstępna.
	T-W-6	Prefabrykacja sekcji płaskich oraz przestrzennych. Montaż kadłuba statku na pochylni. Kontrola jakości wymiarowej.
	T-W-7	Transport w stoczniowych procesach produkcyjnych.
	T-W-8	Metody wodowania statków oraz charakterystyka prac wyposażeniowych kadłuba.
	T-W-9	Technologiczność konstrukcji, kryteria technologiczno-ekonomiczne. Integracja stoczniowych procesów technologicznych budowy i wyposażania.
Metody nauczania	M-1	Metody podające: wykład informacyjny, objaśnienie lub wyjaśnienie.
	M-2	Metody problemowe: wykład problemowy.
	M-3	Metody praktyczne: metoda projektów.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena ciągła.
	S-2	Ocena formująca: Ocena na podstawie wyników pracy zaliczeniowej (wykłady).
	S-3	Ocena podsumowująca: Ocena na podstawie wyników zadań projektowych oraz wyników kolokwium zaliczeniowego (projekty).
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na podstawowym poziomie świadomości.
	3,5	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na średnim poziomie świadomości.
	4,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na średniozaawansowanym poziomie świadomości.
	4,5	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na zaawansowanym poziomie świadomości.
	5,0	Student wykazuje kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia, na zaawansowanym poziomie świadomości, przy uwzględnieniu oczekiwań społecznych innych osób.