Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)
specjalność: Transport portowy i przemysłowy
Sylabus przedmiotu Transport ładunków stałych 1:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Transport | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Transport ładunków stałych 1 | ||
| Specjalność | Transport portowy i przemysłowy | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Włodzimierz Rosochacki <Wlodzimierz.Rosochacki@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 5,0 | ECTS (formy) | 5,0 |
| Forma zaliczenia | egzamin | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Podstawowa wiedza w zakresie technik transportowych, systemów transportowych, ładunkoznawstwa i technik składowania oraz budowy maszyn transportowych.. |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | uzyskanie wiedzy w zakresie podstaw budowy, zastosowania i eksploatacji środków transportu ładunków stałych |
| C-2 | uzyskanie umiejętności oceny sposobu funkcjononowania środków transportu ładunków stałych, przygotowania opracowania z tego zakresu oraz przeprowadzenia badań i oceny ich wynikówi w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. |
| C-3 | umiejetność współdziałania w grupie przy świadomości odowiedzialności za wykonywaną pracę; nabycie świadomości ważności podejmowanych działań i związanego z nimi ryzyka. |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| T-A-1 | Analiza typowych relacji przeładunkowych w terminalach. | 2 |
| T-A-2 | Obliczanie czasów cykli przeładunkowych. | 2 |
| T-A-3 | Obliczanie wydajności dźwignic. | 3 |
| T-A-4 | Dobór urządzeń przeładunkowych w oparciu o kryteria eksploatacyjne. | 3 |
| T-A-5 | Obliczenia napędu podnoszenia. | 4 |
| T-A-6 | Zaliczenie formy zajęć. | 1 |
| 15 | ||
| laboratoria | ||
| T-L-1 | Badania sprawności wielokrążka | 3 |
| T-L-2 | Badania sprawności wciągarki napędu podnoszenia | 4 |
| T-L-3 | Pomiary wydajności suwnicy warsztatowej. | 5 |
| T-L-4 | Badania odbiorowe suwnicy pomostowej. | 4 |
| T-L-5 | Pomiary oporów ruchu jezdnego. | 5 |
| T-L-6 | Pomiary zapotrzebowania mocy napędu elektrycznego. | 5 |
| T-L-7 | Pomiary zapotrzebowania mocy napędu hydraulicznego. | 4 |
| 30 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Podział ładunków stałych i ich charakterystyka z punktu widzenia wymagań dla środków transportu. | 4 |
| T-W-2 | Zagadnienie wydajności maszyn transportowych. | 4 |
| T-W-3 | Transport pionowy i poziomy oraz kombinowane konfiguracje tras. | 3 |
| T-W-4 | Zastosowanie nośników bliskich i dalekich w transporcie bliskiego zasięgu. | 4 |
| T-W-5 | Maszyny transportu ruchem przerywanym: dźwignice i środki transportu jezdniowego – klasyfikacja. | 3 |
| T-W-6 | Żurawie - zespoły, podzespoły, mechanizmy. | 4 |
| T-W-7 | Suwnice - zespoły, podzespoły, mechanizmy. | 4 |
| T-W-8 | Wybrane zagadnienia dźwignic. | 4 |
| 30 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| A-A-1 | udział w zajęciach | 15 |
| A-A-2 | przygotowanie do zajęć i utrwalenie materiału | 5 |
| A-A-3 | przygotowanie do zaliczenia | 5 |
| 25 | ||
| laboratoria | ||
| A-L-1 | Udział w zajęciach. | 30 |
| A-L-2 | Udział w konsultacjach. | 3 |
| A-L-3 | Przygotowanie do zajęć. | 10 |
| A-L-4 | Opracowanie sprawozdań. | 7 |
| 50 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Udział w zajęciach. | 30 |
| A-W-2 | Udział w konsultacjach. | 3 |
| A-W-3 | Utrwalanie materiału. | 10 |
| A-W-4 | Przygotowanie do egzaminu. | 5 |
| A-W-5 | udział w egzaminie. | 2 |
| 50 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład informacyjny (typowe środki audiowizulane). |
| M-2 | Ćwiczenia audytoryjne (tablica, kreda) |
| M-3 | Ćwiczenia laboratoryjne (stanowiska laboratoryjne). |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena formująca: ocena ciągła |
| S-2 | Ocena podsumowująca: sprawdzian pisemny |
| S-3 | Ocena podsumowująca: sprawozdanie |
| S-4 | Ocena podsumowująca: egzamin |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_W01 ma wiedzę w zakresie podstaw budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych | TR_1A_W04, TR_1A_W05, TR_1A_W07, TR_1A_W09, TR_1A_W10 | — | — | C-1 | T-A-2, T-A-3, T-A-5, T-L-3, T-L-4, T-L-5, T-L-6, T-L-7, T-L-1, T-L-2, T-W-1, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-2 | M-2, M-1, M-3 | S-1, S-2, S-3, S-4 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_U01 potrafi dokonać oceny sposobu funkcjononowania wybranych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu oraz przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | TR_1A_U04, TR_1A_U06, TR_1A_U09, TR_1A_U13, TR_1A_U17 | — | — | C-2 | T-A-5, T-A-1, T-L-3, T-L-4, T-W-4, T-W-8, T-W-2 | M-1, M-3 | S-1, S-2, S-3, S-4 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_K01 potrafi współdziałać w grupie mając świadomość opdowiedzialności za wykonywana pracę; jest świadomy ważności podejmowanych działań i związanego z nimi ryzyka. | TR_1A_K02, TR_1A_K04, TR_1A_K08 | — | — | C-3 | T-L-4, T-L-1, T-L-2 | M-3 | S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_W01 ma wiedzę w zakresie podstaw budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych | 2,0 | ma wiedzy z zakresu podstaw budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych |
| 3,0 | ma podstawową wiedzę w zakresie budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych. | |
| 3,5 | ma podstawową wiedzę w zakresie budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych oraz ich tendecji rozwojowych. | |
| 4,0 | ma podsatwową wiedzę w zakresie projektowania, budowy, zastosowania i eksploatacji wybranych środków transportu ładunków stałych oraz ich tendecji rozwojowych. | |
| 4,5 | ma pogłębioną wiedzę w zakresie projektowania, budowy, zastosowania i eksploatacji różnych środków transportu ładunków stałych. | |
| 5,0 | ma pogłębioną wiedzę w zakresie projektowania, budowy, zastosowania i eksploatacji różnych środków transportu ładunków stałych oraz ich tendencji rozwojowych. |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_U01 potrafi dokonać oceny sposobu funkcjononowania wybranych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu oraz przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | 2,0 | nie potrafi dokonać oceny sposobu funkcjononowania wybranych środków transportu ładunków stałych, |
| 3,0 | potrafi w podstawowy sposób dokonać oceny sposobu funkcjononowania wybranych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu oraz przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | |
| 3,5 | potrafi w poszerzony sposób dokonać oceny sposobu funkcjononowania wybranych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu, przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | |
| 4,0 | potrafi w poszerzony sposób dokonać oceny sposobu funkcjononowania różnych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu, przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | |
| 4,5 | potrafi w poszerzony sposób dokonać oceny sposobu funkcjononowania różnych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu wraz z prezentacją multimedialną, przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. | |
| 5,0 | potrafi w poszerzony sposób dokonać oceny sposobu funkcjononowania różnych środków transportu ładunków stałych, przygotować opracowanie z tego zakresu wraz z prezentacją multimedialną oraz zaproponować, przeprowadzic badania i ocenić ich wyniki w zakresie wybranych elementów tych urządzeń. |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_D3-07_K01 potrafi współdziałać w grupie mając świadomość opdowiedzialności za wykonywana pracę; jest świadomy ważności podejmowanych działań i związanego z nimi ryzyka. | 2,0 | nie ma świadomość ważności i nie rozumie pozatechniczne aspekty i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje |
| 3,0 | ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 | ma pogłębioną świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje |
Literatura podstawowa
- Jakubowski L., Technologia prac ładunkowych, Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2003
- Hann M., Czyński M., Podstawy konstruowania maszyn transportowych i oceanotechnicznych, ZAPOL, Szczecin, 2011