Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki - Inżynieria transportu (N2)
specjalność: logistyka, organizacja i technologia transportu
Sylabus przedmiotu Ergonomia i bezpieczeństwo w pojazdach:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria transportu | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | drugiego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | magister inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Ergonomia i bezpieczeństwo w pojazdach | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Eksploatacji Pojazdów | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Małgorzata Mrozik <Malgorzata.Mrozik@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | egzamin | Język | polski |
| Blok obieralny | 3 | Grupa obieralna | 2 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Wiedza z zakresu inżynierii ruchu oraz prawa o ruchu drogowym. |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Nabycie wiedzy o ergonomii, jej zasadach i podstawowych zagadnieniach z nią związanych oraz bezpieczeństwie w pojazdach samochodowych. |
| C-2 | Nabycie umiejętności analizowania ergonomii i bezpieczeństwa w pojazdach. |
| C-3 | Nabycie kompetencji zespołowego prowadzenia analizy bezpieczeństwa i ergonomii w pojazdach samochodowych. |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Przygotowanie i przedstawienie opracowania o wybranym zagadnieniu dotyczącym ergonomii w transporcie w formie projektu. | 20 |
| 20 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Wprowadzenie. | 2 |
| T-W-2 | Pojęcie ergonomii, elementy składowe ergonomii, charakterystyka układów ergonomicznych na stanowisku pracy człowieka. | 2 |
| T-W-3 | Fizjologia i ergonomia człowieka. | 2 |
| T-W-4 | Kierowca, miejsce pracy kierowcy, czynniki wpływające na człowieka i jego warunki pracy w środowisku transportowym. | 2 |
| T-W-5 | Przepisy i zasady obowiązujące podczas projektowania i wytwarzania pojazdów uzywanych w transporcie. | 2 |
| T-W-6 | Urządzenia wspomagające pracę kierujacego. | 4 |
| T-W-7 | Wpływ warunków i czasu pracy na sprawność funkcjonowania kierowcy. | 4 |
| T-W-8 | Ergonomia i bepieczeństwo pracowników obsługujących urządzenia transportowe i przeładnkowe. | 2 |
| 20 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Udział w zajęciach. | 20 |
| A-P-2 | Analiza i przygotowanie materiałów do projektu. | 12 |
| A-P-3 | Przegląd literatury. | 5 |
| 37 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Udział w wykładach. | 20 |
| A-W-2 | Przygotowanie się do egzaminu. | 10 |
| A-W-3 | Samodzielne studiowanie literatury dotyczącej tamatyki przedmiotu. | 8 |
| 38 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład ukierunkowany na wyjaśnienie elementów bezpieczeństwa i ergonomii w pojazdach samochodowych. |
| M-2 | Metoda projektów. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Egzamin w formie ustnej lub pisemnej obejmujący w sposób syntetyczny materiał wykładów i zajęć projektowych. |
| S-2 | Ocena formująca: Ocenianie postępów podczas realizacji prezentacji oraz umiejętności rozwiązywania zagadnień problemowych. |
| S-3 | Ocena podsumowująca: Ocenianie przygotowania i przedstawienie prezentacji. |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_W01 Student ma wiedzę na temat ergonomii i bezpieczeństwie w pojazdach. | IT_2A_W08, IT_2A_W11 | — | — | C-3, C-1, C-2 | T-W-8, T-W-1, T-W-3, T-W-7, T-W-5, T-W-2, T-W-4, T-W-6 | M-1 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_U01 Student ma umiejętność analizowania elementów bezpieczeństawa i ergonomii w pojazdach samochodowych. | IT_2A_U04, IT_2A_U13 | — | — | C-2 | T-P-1 | M-1, M-2 | S-2, S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_K01 Student potrafi pracować w zespole. | IT_2A_K03 | — | — | C-3 | T-P-1 | M-2 | S-2 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_W01 Student ma wiedzę na temat ergonomii i bezpieczeństwie w pojazdach. | 2,0 | |
| 3,0 | Ugruntowana wiedza podstawowa o bezpieczeństwie i ergonomii w pojazdach samochodowych. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_U01 Student ma umiejętność analizowania elementów bezpieczeństawa i ergonomii w pojazdach samochodowych. | 2,0 | |
| 3,0 | Oddany w terminie projekt w zakresie podstawowym. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| IT_2A_C05-2_K01 Student potrafi pracować w zespole. | 2,0 | |
| 3,0 | Student ujawnia mierne zaangażowanie w pracy zespołowej. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, WKiŁ, Warszawa, 2002
- Wicher J., Zagadnienia bezpieczeństwa samochodu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1998
- Kowal E., Ekonomiczno-społeczne aspekty ergonomii, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2002
Literatura dodatkowa
- Ustawa, Prawo o ruchu drogowym, 1997