Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska - Inżynieria drogowa
Sylabus przedmiotu Eksploatacja i utrzymanie dróg:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Inżynieria drogowa | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia niestacjonarne | Poziom | podyplomowe |
| Tytuł zawodowy absolwenta | |||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK | ||
| Profil | |||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Eksploatacja i utrzymanie dróg | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Dróg i Mostów | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Alicja Sołowczuk <Alicja.Solowczuk@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | Dominik Kacprzak <Dominik.Kacprzak@zut.edu.pl> | ||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | — | Grupa obieralna | — |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Słuchacz ma wiedzę z matematyki i fizyki na poziomie szkoły średniej |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Opanowanie wiedzy i nabycie umiejętności doboru parametrów drogowych w celu zapewnienia warunków widoczności oraz wyznaczania warunków widoczności na skrzyżowaniach |
| C-2 | Opanowanie wiedzy i nabycie umiejętności projektowania oznakowania stałego i tymczasowego |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Rozwiązywanie zadań związanych z zagadnieniami projektowania uwzględniającymi warunki widoczności | 10 |
| T-P-2 | Problematyka oznakowania robót drogowych prowadzonych w pasie drogowym | 6 |
| 16 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Widoczność na łukach poziomych i pionowych. Widoczność na skrzyżowaniach. Oznakowanie na łukach poziomych i pionowych z niedostateczną widocznością. Oznakowanie tymczasowe robót prowadzonych w pasie drogowym. | 8 |
| 8 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w ćwiczeniach | 16 |
| A-P-2 | Przygotowanie się do kolokwium 1 | 17 |
| A-P-3 | Przygotowanie się do kolokwium 2 | 17 |
| 50 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w zajęciach | 8 |
| A-W-2 | Rozwiązywanie problemów projektowych związanych z warunkami widoczności | 9 |
| A-W-3 | Przygotowanie sprawozdania 1 na zaliczenie wykładów | 7 |
| A-W-4 | Omówienie sprawozdań i zaliczenie przedmiotu | 1 |
| 25 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | wykład informacyjny |
| M-2 | metoda projektów |
| M-3 | metoda przypadków |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Na zaliczenie wykładów słuchacze opracowują sprawozdanie. |
| S-2 | Ocena podsumowująca: Na zaliczenie ćwiczeń słuchacze piszą dwie prace pisemne (analizują warunki widoczności na skrzyżowaniu) oraz (projektują ustawienie znaków drogowych w konkretnych okolicznościach przykładowego zadania) |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID05_W01 Uczestnik studium podyplomowego zna podstawowe zasady analizy widoczności na łukach poziomych, pionowych i skrzyżowaniach, a także ma możliwość zaznajomienia się z podstawowymi wiadomościami o oznakowaniu | ID_10-_W01, ID_10-_W03, ID_10-_W04 | — | C-2, C-1 | T-P-1, T-P-2, T-W-1 | M-1, M-2, M-3 | S-2, S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID05_U01 Uczestnik studium podyplomowego nabywa umiejętność oceny warunków widoczności łukach poziomych, pionowych i skrzyżowaniach, potrafi dobrać oznakowanie w warunkach ograniczonej widoczności i na czas robót drogowych | ID_10-_U02 | — | C-2, C-1 | T-P-1, T-P-2, T-W-1 | M-1, M-2, M-3 | S-2, S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID_10A_ID05_K01 Jest gotowy do krytycznego poznania pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej | ID_10-_K01 | — | C-2, C-1 | T-P-1, T-P-2, T-W-1 | M-1, M-2, M-3 | S-2, S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID05_W01 Uczestnik studium podyplomowego zna podstawowe zasady analizy widoczności na łukach poziomych, pionowych i skrzyżowaniach, a także ma możliwość zaznajomienia się z podstawowymi wiadomościami o oznakowaniu | 2,0 | |
| 3,0 | słuchacz z pomocą prowadzącego ocenia warunki ruchu oraz stan techniczny nawierzchni, nie potrafi jednak sformułować poprawnej opinii | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID05_U01 Uczestnik studium podyplomowego nabywa umiejętność oceny warunków widoczności łukach poziomych, pionowych i skrzyżowaniach, potrafi dobrać oznakowanie w warunkach ograniczonej widoczności i na czas robót drogowych | 2,0 | |
| 3,0 | słuchacz z pomocą prowadzącego ocenia warunki widoczności na skrzyżowaniach i rondach, wie jak ustawić znaki pionowe i poziome w pasie drogowym | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| ID_10A_ID05_K01 Jest gotowy do krytycznego poznania pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej | 2,0 | |
| 3,0 | Słuchacz rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie „warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie”, Dz. U poz. 124, 2016
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie „szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach”, Dz. U. Załącznik do nr 220, poz.2181 z dnia 23 grudnia 2003, 2003
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 21.06.1999 r. w sprawie „znaków i sygnałów drogowych”, Dz. U. nr 58/1999 poz. 622., 1999
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.10.2000 r. w sprawie „szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach”, Dz. U. nr 90/2000 poz. 1006, 2000
- Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych cz. I i II, GDDP, Warszawa, 2001
- www.droga.zut.edu.pl