ZUT - Polska Rama Kwalifikacji / Rok 2022/2023 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Bezpieczeństwo techniczne (S1) / Bezpieczeństwo i higiena pracy / Sylabus przedmiotu - Bezpieczeństwo publicznego transportu zbiorowego

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Bezpieczeństwo techniczne (S1)
specjalność: Bezpieczeństwo i higiena pracy

Sylabus przedmiotu Bezpieczeństwo publicznego transportu zbiorowego:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Bezpieczeństwo techniczne
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Bezpieczeństwo publicznego transportu zbiorowego
Specjalność	Bezpieczeństwo systemów
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Jolanta Sułek <Jolanta.Sulek@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	3,0	ECTS (formy)	3,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
wykłady	W	6	30	2,0	0,50	zaliczenie
projekty	P	6	15	1,0	0,50	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Wiedza z zakresu organizacji systemów bezpieczeństwa i inżynierii bezpieczeństwa

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami zagrożeń jakie mogą wystąpić w publicznym transporcie zbiorowym
C-2	Zapoznanie studentów z zasadami organizacji bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
C-3	Zapoznanie studentów ze sposobami organizowania ruchu komunikacyjnego dla bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
C-4	Zapoznanie studentów z zastosowaniem inteligentnych systemów transportowych dla funkcjonowania bezpiecznego transportu zbiorowego
C-5	Ukształtowanie umiejętności dokonania oceny zagrożeń oraz doboru odpowiednich sposobów dla funkcjonowania bezpiecznego transportu zbiorowego

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
projekty
T-P-1	Zajęcia organizacyjne	1
T-P-2	Projekt - planowanie bezpiecznego układu komunikacyjnego	6
T-P-3	Projekt nfrastruktury z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych	6
T-P-4	Prezentacja projektów	2
		15
wykłady
T-W-1	Pojęcie i zakres działania publicznego transportu zbiorowego	1
T-W-2	2 Organizacja i zarzadzanie publicznym transportem zbiorowym	4
T-W-3	Infrastruktura i inżynieria ruchu publicznego transportu zbiorowego: trasy i przystanki, zajezdnie, pętle i węzły komunikacyjne	3
T-W-4	Środki przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym	2
T-W-5	Jakość usług przewozowych	2
T-W-6	Kontrola funkcjonowania transportu zbiorowego	2
T-W-7	Obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu publicznego: zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłąszcza na węzłach przesiadkowych	4
T-W-8	Wpływ zarządzania publicznym transportem zbiorowym na bezpieczeństwo	2
T-W-9	Bezpieczeństwo komunikacyjne: zagrożenia związane z ruchem pojazdów	2
T-W-10	Bezpieczeństwo w polityce transportowej	2
T-W-11	Bezpieczeństwo osobiste: zagrożenie kryminalne, epidemiologiczne, zagrożenie terroryzmem	2
T-W-12	Zarzadzanie bezpieczeństwem na poziomie regionalnym, działania w zakresie monitoringu i infrastruktury	4
		30

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
projekty
A-P-1	Udział w zajęciach	15
A-P-2	Studiowanie literatury i praca własna	3
A-P-3	Przygotowanie projektu	5
A-P-4	Przygotowanie prezentacji	2
		25
wykłady
A-W-1	Udział w wykładach	30
A-W-2	Studiowanie literatury	15
A-W-3	Przygotowanie do egzaminu	5
		50

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład problemowy w formie prezentacji multimedialnych
M-2	Wykład informacyjny
M-3	Objaśnienie
M-4	Metoda projektów

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny z treści wykładowych
S-2	Ocena podsumowująca: Ocenie podlega opracowanie projektów i ich zreferowanie

Zamierzone efekty uczenia się - wiedza

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
BTE_1A_D2-10_W01 Syudent ma uporzadkowaną wiedzę w zakresie identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń w transporcie publicznym	BTE_1A_W17	—	—	C-2, C-3, C-4	T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-4, T-W-5, T-W-6, T-W-7, T-W-8, T-W-9, T-W-10, T-W-11, T-W-12	M-1, M-2, M-3, M-4	S-1, S-2

Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
BTE_1A_D2-10_U06 Student potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikę prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla bezpieczeństwa transportu publicznego.	BTE_1A_U13	—	—	C-1, C-2	T-W-2, T-W-5, T-W-7, T-W-12	M-4	S-1, S-2

Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
BTE_1A_D2-10_K03 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialnośc.	BTE_1A_K01, BTE_1A_K03, BTE_1A_K06	—	—	C-3	T-W-1, T-W-2, T-W-5, T-W-10, T-W-11	M-1, M-3, M-4	S-2

Kryterium oceny - wiedza

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
BTE_1A_D2-10_W01 Syudent ma uporzadkowaną wiedzę w zakresie identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń w transporcie publicznym	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia.
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymagane przez efekt zakresu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
BTE_1A_D2-10_U06 Student potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikę prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla bezpieczeństwa transportu publicznego.	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym zakresie przez efekt kształcenia.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wzakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresi efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
BTE_1A_D2-10_K03 Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialnośc.	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student Wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełne oczekiwane kompetencje społeczne w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełne oczekiwania kompetencji społecznych w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia i wykazuje pewne elementy przedsiębiorczości.
	5,0	Student wykazuje pełne oczekiwania kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje pewne elementy przedsiębiorczości i ma świadomość swojej roli.

Literatura podstawowa

Krystek R., Zintegrowane systemy bezpieczeństwa transportuDiagnoza bezpieczeństwa transportu w Polsce, Komunikacji i Łączności, Politechnika Gdańska, Gdańśk, 2006
Wyszomirski O., Transport miejski Ekonomika i organizacja, Uniwersytet Gdański, Gdańsk, 2009

Literatura dodatkowa

Zamkowska S., Bezpieczeństwo podróży publicznym transportem pasażerskim, Transport Miejski i Regionalny, 2005, 10, Czasopismo

Treści programowe - projekty

KOD	Treść programowa	Godziny
T-P-1	Zajęcia organizacyjne	1
T-P-2	Projekt - planowanie bezpiecznego układu komunikacyjnego	6
T-P-3	Projekt nfrastruktury z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych	6
T-P-4	Prezentacja projektów	2
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Pojęcie i zakres działania publicznego transportu zbiorowego	1
T-W-2	2 Organizacja i zarzadzanie publicznym transportem zbiorowym	4
T-W-3	Infrastruktura i inżynieria ruchu publicznego transportu zbiorowego: trasy i przystanki, zajezdnie, pętle i węzły komunikacyjne	3
T-W-4	Środki przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym	2
T-W-5	Jakość usług przewozowych	2
T-W-6	Kontrola funkcjonowania transportu zbiorowego	2
T-W-7	Obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu publicznego: zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłąszcza na węzłach przesiadkowych	4
T-W-8	Wpływ zarządzania publicznym transportem zbiorowym na bezpieczeństwo	2
T-W-9	Bezpieczeństwo komunikacyjne: zagrożenia związane z ruchem pojazdów	2
T-W-10	Bezpieczeństwo w polityce transportowej	2
T-W-11	Bezpieczeństwo osobiste: zagrożenie kryminalne, epidemiologiczne, zagrożenie terroryzmem	2
T-W-12	Zarzadzanie bezpieczeństwem na poziomie regionalnym, działania w zakresie monitoringu i infrastruktury	4
		30

Formy aktywności - projekty

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-P-1	Udział w zajęciach	15
A-P-2	Studiowanie literatury i praca własna	3
A-P-3	Przygotowanie projektu	5
A-P-4	Przygotowanie prezentacji	2
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Udział w wykładach	30
A-W-2	Studiowanie literatury	15
A-W-3	Przygotowanie do egzaminu	5
		50

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	BTE_1A_D2-10_W01	Syudent ma uporzadkowaną wiedzę w zakresie identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń w transporcie publicznym
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	BTE_1A_W17	ma uporządkowaną wiedzę w zakresie identyfikowania zagrożeń, metod określania i oceny skutków zagrożeń
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie studentów z zasadami organizacji bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
	C-3	Zapoznanie studentów ze sposobami organizowania ruchu komunikacyjnego dla bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
	C-4	Zapoznanie studentów z zastosowaniem inteligentnych systemów transportowych dla funkcjonowania bezpiecznego transportu zbiorowego
Treści programowe	T-W-1	Pojęcie i zakres działania publicznego transportu zbiorowego
	T-W-2	2 Organizacja i zarzadzanie publicznym transportem zbiorowym
	T-W-3	Infrastruktura i inżynieria ruchu publicznego transportu zbiorowego: trasy i przystanki, zajezdnie, pętle i węzły komunikacyjne
	T-W-4	Środki przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym
	T-W-5	Jakość usług przewozowych
	T-W-6	Kontrola funkcjonowania transportu zbiorowego
	T-W-7	Obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu publicznego: zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłąszcza na węzłach przesiadkowych
	T-W-8	Wpływ zarządzania publicznym transportem zbiorowym na bezpieczeństwo
	T-W-9	Bezpieczeństwo komunikacyjne: zagrożenia związane z ruchem pojazdów
	T-W-10	Bezpieczeństwo w polityce transportowej
	T-W-11	Bezpieczeństwo osobiste: zagrożenie kryminalne, epidemiologiczne, zagrożenie terroryzmem
	T-W-12	Zarzadzanie bezpieczeństwem na poziomie regionalnym, działania w zakresie monitoringu i infrastruktury
Metody nauczania	M-1	Wykład problemowy w formie prezentacji multimedialnych
	M-2	Wykład informacyjny
	M-3	Objaśnienie
	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny z treści wykładowych
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocenie podlega opracowanie projektów i ich zreferowanie
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnej wiedzy adekwatnej do efektu kształcenia.
	3,0	Student wykazuje elementarną wiedzę adekwatną do efektu kształcenia.
	3,5	Student poprawnie identyfikuje podstawowe zagadnienia wymagane przez efekt zakresu kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie oraz uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.
	5,0	Student wykazuje pełną wiedzę w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, uzupełniającą wiedzę literaturową oraz wiedzę praktyczną.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	BTE_1A_D2-10_U06	Student potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikę prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym, charakterystycznych dla bezpieczeństwa transportu publicznego.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	BTE_1A_U13	potrafi określić zagrożenia i ich skutki oraz oszacować ryzyko zagrożeń a także dobrać właściwe środki organizacyjne i techniczne w celu zapobiegania im lub ich zmniejszenia.
Cel przedmiotu	C-1	Zapoznanie studentów z rodzajami zagrożeń jakie mogą wystąpić w publicznym transporcie zbiorowym
Cel przedmiotu	C-2	Zapoznanie studentów z zasadami organizacji bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
Treści programowe	T-W-2	2 Organizacja i zarzadzanie publicznym transportem zbiorowym
	T-W-5	Jakość usług przewozowych
	T-W-7	Obszary działań integracyjnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu publicznego: zarządzanie bezpieczeństwem, monitoring i działania na rzecz rozwoju infrastruktury, zwłąszcza na węzłach przesiadkowych
	T-W-12	Zarzadzanie bezpieczeństwem na poziomie regionalnym, działania w zakresie monitoringu i infrastruktury
Metody nauczania	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-1	Ocena podsumowująca: Egzamin pisemny z treści wykładowych
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocenie podlega opracowanie projektów i ich zreferowanie
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym zakresie przez efekt kształcenia.
	3,0	Student prezentuje elementarne umiejętności w wzakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	3,5	Student prezentuje podstawowe umiejętności w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,0	Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym zakresie efektu kształcenia.
	4,5	Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresi efektu kształcenia.
	5,0	Student prezentuje pełne umiejętności i wykorzystuje je do rozwiązywania problemu w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	BTE_1A_D2-10_K03	Student rozumie społeczne aspekty praktycznego stosowania zdobytej wiedzy i umiejętności oraz związaną z tym odpowiedzialnośc.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	BTE_1A_K01	ma świadomość swojej wiedzy i umiejętności, potrzebnej do rozwiązywania problemów poznawczych i praktycznych powstających w pracy zawodowej, rozumie potrzebę i zna możliwości ciągłego dokształcania się i samodoskonalenia.
	BTE_1A_K03	ma świadomość ważności zachowania w sposób profesjonalny, przestrzegania zasad etyki zawodowej i poszanowania różnorodności poglądów i kultur
	BTE_1A_K06	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną oraz gotowość podporządkowania się zasadom pracy w zespole i ponoszenia odpowiedzialności za wspólnie realizowane zadania
Cel przedmiotu	C-3	Zapoznanie studentów ze sposobami organizowania ruchu komunikacyjnego dla bezpiecznego publicznego transportu zbiorowego
Treści programowe	T-W-1	Pojęcie i zakres działania publicznego transportu zbiorowego
	T-W-2	2 Organizacja i zarzadzanie publicznym transportem zbiorowym
	T-W-5	Jakość usług przewozowych
	T-W-10	Bezpieczeństwo w polityce transportowej
	T-W-11	Bezpieczeństwo osobiste: zagrożenie kryminalne, epidemiologiczne, zagrożenie terroryzmem
Metody nauczania	M-1	Wykład problemowy w formie prezentacji multimedialnych
	M-3	Objaśnienie
	M-4	Metoda projektów
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocenie podlega opracowanie projektów i ich zreferowanie
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych.
	3,0	Student Wykazuje elementarne kompetencje społeczne adekwatne do efektu kształcenia.
	3,5	Student wykazuje podstawowe kompetencje społeczne w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,0	Student wykazuje pełne oczekiwane kompetencje społeczne w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia.
	4,5	Student wykazuje pełne oczekiwania kompetencji społecznych w zakresie wymaganym przez efekt kształcenia i wykazuje pewne elementy przedsiębiorczości.
	5,0	Student wykazuje pełne oczekiwania kompetencji społecznych w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie, wykazuje pewne elementy przedsiębiorczości i ma świadomość swojej roli.