Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Bezpieczeństwo techniczne (S1)
specjalność: Bezpieczeństwo i higiena pracy
Sylabus przedmiotu Bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Bezpieczeństwo techniczne | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Technologii Cieplnych i Inżynierii Bezpieczeństwa | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Agata Krystosik-Gromadzińska <agata.krystosik@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 3,0 | ECTS (formy) | 3,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 5 | Grupa obieralna | 1 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Znajomość cech obiektów technicznych oraz podstawowych zagrożeń. |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Student potrafi zidentyfikować czynniki wpływające na bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych oraz dobrać metody zabezpieczeń techniczne i organizacyjne. |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| T-A-1 | Analiza statystyk i raportów. | 2 |
| T-A-2 | Określanie poziomu bezpieczeństwa dla różnych obiektów oceanotechnicznych. | 5 |
| T-A-3 | Dobór metod poprawy bezpieczeństwa różnych obiektów oceanotechnicznych. | 5 |
| T-A-4 | Powtórzenie materiału. | 1 |
| T-A-5 | Zaliczenie. | 1 |
| 14 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Wprowadzenie. | 1 |
| T-W-2 | Bezpieczeństwo- definicje. | 1 |
| T-W-3 | Uregulowania prawne. | 3 |
| T-W-4 | Czynniki wpływające na bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych. | 4 |
| T-W-5 | Techniczne metody zapewnienia bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | 4 |
| T-W-6 | Organizacyjne metody zapewnienia bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | 4 |
| T-W-7 | Ograniczenie wpływu czynika ludzkiego na bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych. | 4 |
| T-W-8 | Działania międzynarodowe na rzecz poprawy bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | 2 |
| T-W-9 | Statystyki bezpieczeństwa obiektów oceanotechnciznych. | 2 |
| T-W-10 | Powtórzenie materiału. | 2 |
| T-W-11 | Zaliczenie. | 2 |
| 29 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| ćwiczenia audytoryjne | ||
| A-A-1 | Udział w zajęciach. | 14 |
| A-A-2 | Przygotowanie do zajęc. | 5 |
| A-A-3 | Przygotowanie do zaliczenia. | 6 |
| 25 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Udział w zajęciach. | 29 |
| A-W-2 | Przygotowanie do zaliczenia. | 15 |
| A-W-3 | Przygotowanie do zajęć. | 6 |
| 50 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Wykład problemowy w formie prezentacji multimedialnych |
| M-2 | Ćwiczenia audytoryjne wykorzystujące metody eksponujące oraz metody umożliwiające wykonanie określonych zadań. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Zaliczenie pisemne sprawdzające efekty wiedzy i umiejętności uzyskane na koniec studiowanego przedmiotu. |
| S-2 | Ocena formująca: Zaliczenie pisemne sprawdzające wiedzę i umiejętności studenta z zakresu tematyki zadań wykonywanych podczas ćwiczeń audytoryjnych. |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_W01 W wyniku uczestnictwa w zajęciach student ma wiedzę dotyczącą różnych aspektów bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | BTE_1A_W16, BTE_1A_W11, BTE_1A_W20, BTE_1A_W21, BTE_1A_W14, BTE_1A_W10 | — | — | C-1 | T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-W-6, T-W-5, T-W-7, T-W-3, T-W-4, T-W-8, T-W-9, T-W-2 | M-1, M-2 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student potrafi określić i zweryfikować czynniki wpływające na bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych. | BTE_1A_U03, BTE_1A_U06, BTE_1A_U01, BTE_1A_U12, BTE_1A_U13 | — | — | C-1 | T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-W-6, T-W-5, T-W-7, T-W-3, T-W-4 | M-1, M-2 | S-2, S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_K01 Student w wyniku przeprowadzonych zajęć ma świadomość wpływu różnych czynników na poziom bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | BTE_1A_K01, BTE_1A_K06, BTE_1A_K07 | — | — | C-1 | T-A-1, T-A-2, T-A-3, T-W-6, T-W-5, T-W-7, T-W-3, T-W-4, T-W-8, T-W-9, T-W-2, T-W-1 | M-1, M-2 | S-2, S-1 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_W01 W wyniku uczestnictwa w zajęciach student ma wiedzę dotyczącą różnych aspektów bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | 2,0 | |
| 3,0 | Student ma wiedzę podstawową w stopniu wymaganym dla przedstawienia problemu lecz nie w pełni uporządkowaną i obarczoną pojedynczymi błędami merytorycznymi albo popełnia pomyłki i nie rozumie w pełni podstawowych pojęć i definicji z obszaru danego efektu. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_U01 W wyniku przeprowadzonych zajęć student potrafi określić i zweryfikować czynniki wpływające na bezpieczeństwo obiektów oceanotechnicznych. | 2,0 | |
| 3,0 | Student ma podstawowe umiejętności i wiedzę w stopniu wymaganym dla rozwiązania postawionego problemu lecz nie w pełni uporządkowaną i obarczoną pojedynczymi błędami merytorycznymi albo popełnia pomyłki i nie rozumie w pełni podstawowych pojęć i definicji z obszaru bezpieczeństwa obieków oceanotechnicznych. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| BTE_1A_C14-2_K01 Student w wyniku przeprowadzonych zajęć ma świadomość wpływu różnych czynników na poziom bezpieczeństwa obiektów oceanotechnicznych. | 2,0 | |
| 3,0 | Student stosuje w stopniu podstawowym w praktyce zasady odpowiedzialnego podejścia do rozwiązania poleconego zadania, ale popełnia błędy wymagające kontroli i korekt. Współpracuje z zespołem w trakcie wykonywania zadań jedynie w formie odtwórczej, nie ma zdolności ani predyspozycji do funkcji kierowania zespołem. Nie potrafi wyjaśnić i nie rozumie szerszego kontekstu i celu wykonywanych zadań. | |
| 3,5 | ||
| 4,0 | ||
| 4,5 | ||
| 5,0 |
Literatura podstawowa
- Polski Rejestr Statków, Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2021
- Międzynardowa Organizacja Morska, Międzynarodowa konwecja o bezpieczeństwie życia na morzu, SOLAS 1974, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2015
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu - COLREG (jednolity tekst załącznika do Konwencji COLREG - 1972 wraz z poprawkami z 1981, 1987, 1989, 1993, 2001, 2007 i 2013, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2014
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki - MARPOL - 1973/78 Tekst jednolity, 2015 wraz z Protokołem 1978 i Protokołem 1997, zawiera wszystkie poprawki obowiązujące na dzień 1 września 2015 r., Polski Rejestr Statków, 2015
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowa konwencja o liniach ładunkowych, 1966 poprawiona zgodnie z protokołem 1988 - tekst jednolity, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2017
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowa konwencja o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami, 2004 (Konwencja BWM), Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2006
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (Kodeks ISM), oraz Wytyczne wdrażania Kodeksu ISM - International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention and Revised Guidelines on the Implementation of the ISM Code, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2015
- Leszek Plewiński, ypadki na morzu. Zderzenia statków, Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin, 2000
- Walczak A., Piractwo i terroryzm morski, Akademia Morska Szczecin, 2004
Literatura dodatkowa
- Międzynarodowa Organizacja Morska, Międzynarodowy kodeks środków ratunkowych (Kodeks LSA), Tekst jednolity, 2016 - International Life-Saving Appliance Code (LSA Code), Consolidated edition, Polski Rejestr Statków, Gdańsk, 2016
- Tomasz Neubauer, Wypadki morskie i ich wpływ na bezpieczeństwo pływania, Wydawcictwo Adam Marszałek, 2019, 978-83-8180-026-6