Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)
specjalność: Inżynieria ruchu w transporcie
Sylabus przedmiotu Podstawy teorii systemów:
Informacje podstawowe
| Kierunek studiów | Transport | ||
|---|---|---|---|
| Forma studiów | studia stacjonarne | Poziom | pierwszego stopnia |
| Tytuł zawodowy absolwenta | inżynier | ||
| Obszary studiów | charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK | ||
| Profil | ogólnoakademicki | ||
| Moduł | — | ||
| Przedmiot | Podstawy teorii systemów | ||
| Specjalność | przedmiot wspólny | ||
| Jednostka prowadząca | Katedra Technologii Cieplnych i Inżynierii Bezpieczeństwa | ||
| Nauczyciel odpowiedzialny | Zbigniew Łosiewicz <Zbigniew.Losiewicz@zut.edu.pl> | ||
| Inni nauczyciele | |||
| ECTS (planowane) | 2,0 | ECTS (formy) | 2,0 |
| Forma zaliczenia | zaliczenie | Język | polski |
| Blok obieralny | 6 | Grupa obieralna | 2 |
Formy dydaktyczne
Wymagania wstępne
| KOD | Wymaganie wstępne |
|---|---|
| W-1 | Matematyka. Badania operacyjne. |
Cele przedmiotu
| KOD | Cel modułu/przedmiotu |
|---|---|
| C-1 | Umiejętność systemowego podejścia do rozwiązywania problemów transportowych i logistycznych, a także zastosowania odpowiednich metod oceny analizowanych wariantów rozwiązań w warunkach pewności, ryzyka, bądź niepewności. |
Treści programowe z podziałem na formy zajęć
| KOD | Treść programowa | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| T-P-1 | Zastosowanie metod numerycznych w procesach podejmowania decyzji. | 14 |
| T-P-2 | Zaliczanie projektiów. | 1 |
| 15 | ||
| wykłady | ||
| T-W-1 | Pojęcie systemu i otoczenia. Właściwości systemów. | 3 |
| T-W-2 | Klasyfikacja systemów i ich charakterystyka. Struktura systemów. | 3 |
| T-W-3 | Dynamiczne właściwości systemu. Analogie między systemami naturalnymi i sztucznymi. Obszary zastosowań teorii systemów. | 3 |
| T-W-4 | Elementy analizy systemowej i inżynierii systemów. | 3 |
| T-W-5 | Dobór formy kryterium oceny przedsięwzięcia do sytuacji decyzyjnej. Formułowanie problemów i podstawy oceny rozwiązań. | 4 |
| T-W-6 | Wielokryterialna metoda oceny wariantów rozwiązań. | 4 |
| T-W-7 | Ocena rozwiązań w warunkach ryzyka i niepewności. | 4 |
| T-W-8 | Zaliczenie wykładów. | 1 |
| 25 | ||
Obciążenie pracą studenta - formy aktywności
| KOD | Forma aktywności | Godziny |
|---|---|---|
| projekty | ||
| A-P-1 | Uczestnictwo w zajęciach. | 15 |
| A-P-2 | Przygotowanie do zajęć. | 3 |
| 18 | ||
| wykłady | ||
| A-W-1 | Uczestnictwo w wykładach. | 25 |
| A-W-2 | Przygotowanie do zaliczenia wykładów. | 7 |
| 32 | ||
Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne
| KOD | Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne |
|---|---|
| M-1 | Metoda podająca: wykład informacyjny. |
| M-2 | Metoda problemowa: wykład problemowy. |
| M-3 | Metody programowane z użyciem komputera. |
Sposoby oceny
| KOD | Sposób oceny |
|---|---|
| S-1 | Ocena podsumowująca: Podsumowanie wiedzy nabytej podczas wykładów i własnych studiów z zakresu podstaw teorii systemów. |
| S-2 | Ocena formująca: Okresowa ocena osiągnięć studenta w trakcie odbywanych laboratoriów oraz identyfikacja ewentualnych braków. |
| S-3 | Ocena podsumowująca: Podsumowująca ocena nabytych umiejętności i kompetencji z zakresu podstaw teorii systemów. |
Zamierzone efekty uczenia się - wiedza
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_W01 Student ma podstawową wiedzę z zakresu rozwoju systemów transportowych i logistycznych i ich oddziaływania na otoczenie. | TR_1A_W14, TR_1A_W01, TR_1A_W06, TR_1A_W07 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-6, T-W-7, T-W-5, T-W-4 | M-1, M-2 | S-1 |
| TR_1A_C21-2_W02 Student ma podstawową wiedzę dotyczącą właściwości dynamicznych systemów. | TR_1A_W07 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-6, T-W-7, T-W-5, T-W-4 | M-1, M-2 | S-1 |
Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_U01 Student potrafi rozwiązywać złożone problemy kompleksowo oraz podejmować decyzje stosując metody wielokryterialne z uwzględnieniem występujących stanów otoczenia | TR_1A_U11, TR_1A_U13 | — | — | C-1 | T-P-1, T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-6, T-W-7, T-W-5, T-W-4 | M-3 | S-2, S-3 |
| TR_1A_C21-2_U02 Student potrafi dokonać kompleksowej oceny sposobu funkcjonowania środków transportu i infrastruktury. | TR_1A_U11, TR_1A_U13, TR_1A_U14 | — | — | C-1 | T-P-1, T-W-6, T-W-7, T-W-5, T-W-4 | M-3 | S-2, S-3 |
Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne
| Zamierzone efekty uczenia się | Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów | Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia | Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera | Cel przedmiotu | Treści programowe | Metody nauczania | Sposób oceny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_K01 Student nabędzie świadomość ważności pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym zagrożeń bezpieczeństwa i występującego ryzyka podczas eksploatacji systemów transportowych oraz odopowiedzialności za podejmowane działania. | TR_1A_K02, TR_1A_K07 | — | — | C-1 | T-W-1, T-W-2, T-W-3, T-W-6, T-W-7, T-W-4 | M-2, M-3 | S-2 |
Kryterium oceny - wiedza
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_W01 Student ma podstawową wiedzę z zakresu rozwoju systemów transportowych i logistycznych i ich oddziaływania na otoczenie. | 2,0 | Student nie wykazuje żadnej wiedzy z zakresu studiowanego przedmiotu. |
| 3,0 | Student wykazuje elementarną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 3,5 | Student wykazuje podstawową wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 4,0 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 4,5 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o uzupełniającą wiedzę literaturową. | |
| 5,0 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o krytyczną ocenę informacji literaturowej. | |
| TR_1A_C21-2_W02 Student ma podstawową wiedzę dotyczącą właściwości dynamicznych systemów. | 2,0 | Student nie wykazuje żadnej wiedzy z zakresu studiowanego przedmiotu. |
| 3,0 | Student wykazuje elementarną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 3,5 | Student wykazuje podstawową wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 4,0 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia. | |
| 4,5 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o uzupełniającą wiedzę literaturową. | |
| 5,0 | Student wykazuje pełną wiedzę w zakresie zakładanego efektu kształcenia poszerzoną o krytyczną ocenę informacji literaturowej. |
Kryterium oceny - umiejętności
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_U01 Student potrafi rozwiązywać złożone problemy kompleksowo oraz podejmować decyzje stosując metody wielokryterialne z uwzględnieniem występujących stanów otoczenia | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,0 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,5 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia. | |
| 5,0 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań. | |
| TR_1A_C21-2_U02 Student potrafi dokonać kompleksowej oceny sposobu funkcjonowania środków transportu i infrastruktury. | 2,0 | Student nie potrafi w najprostszy sposób zaprezentować umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. |
| 3,0 | Student prezentuje elementarne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 3,5 | Student prezentuje podstawowe umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,0 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie. | |
| 4,5 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia. | |
| 5,0 | Student prezentuje pełne umiejętności w wymaganym przez efekt kształcenia zakresie i właściwie wykorzystuje je do rozwiązywania problemów w wymaganym zakresie efektu kształcenia, a także proponuje modyfikację rozwiązań. |
Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne
| Efekt uczenia się | Ocena | Kryterium oceny |
|---|---|---|
| TR_1A_C21-2_K01 Student nabędzie świadomość ważności pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym zagrożeń bezpieczeństwa i występującego ryzyka podczas eksploatacji systemów transportowych oraz odopowiedzialności za podejmowane działania. | 2,0 | Student nie wykazuje żadnych kompetencji społecznych. |
| 3,0 | Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu elementarnym. | |
| 3,5 | Student wykazuje kompetencje społeczne w stopniu podstawowym. | |
| 4,0 | Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu. | |
| 4,5 | Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość. | |
| 5,0 | Student wykazuje kompetencje społeczne w pełnym stopniu, wyraźnie wykazując przedsiębiorczość i pełną świadomość swojej roli. |
Literatura podstawowa
- von Bertalanffy L., Ogólna teoria systemów, PWN, 1984, 1984
- Findeisen W., Analiza systemowa - Podstawy i metodologia, PWN, Warszawa, 1985
- Mynarski S., Elementy teorii systemów, PWN, Warszawa, 1979
- Ziemba S., Jarominek W., Staniszewski R., Problemy teorii systemów, Ossolineum, Wrocław, Warszawa, Kraków, Gdańsk, 1980
Literatura dodatkowa
- Bojarski W. W., Podstawy analizy i inżynierii systemów, PWN, Warszawa, 1984
- Bojarski W. W., Przykładowe zastosowania analizy i inżynierii systemów, PWN, Warszawa, 1984
- Robertson J. i S., Pełna analiza systemowa, WNT, Warszawa, 1999