ZUT - Polska Rama Kwalifikacji / Rok 2024/2025 / Wydział Techniki Morskiej i Transportu / Transport (S1) / Inżynieria ruchu w transporcie / Sylabus przedmiotu - Bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie

Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Transport (S1)
specjalność: Inżynieria ruchu w transporcie

Sylabus przedmiotu Bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie:

Informacje podstawowe

Kierunek studiów	Transport
Forma studiów	studia stacjonarne	Poziom	pierwszego stopnia
Tytuł zawodowy absolwenta	inżynier
Obszary studiów	charakterystyki PRK, kompetencje inżynierskie PRK
Profil	ogólnoakademicki
Moduł	—
Przedmiot	Bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie
Specjalność	Inżynieria ruchu w transporcie
Jednostka prowadząca	Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu
Nauczyciel odpowiedzialny	Włodzimierz Rosochacki <Wlodzimierz.Rosochacki@zut.edu.pl>
Inni nauczyciele
ECTS (planowane)	2,0	ECTS (formy)	2,0
Forma zaliczenia	zaliczenie	Język	polski
Blok obieralny	—	Grupa obieralna	—

Formy dydaktyczne

Forma dydaktyczna	KOD	Semestr	Godziny	ECTS	Waga	Zaliczenie
wykłady	W	7	15	1,0	0,59	zaliczenie
laboratoria	L	7	15	1,0	0,41	zaliczenie

Wymagania wstępne

KOD	Wymaganie wstępne
W-1	Podstawowe informacje o infrastrukturze technicznej transportu.

Cele przedmiotu

KOD	Cel modułu/przedmiotu
C-1	Nabycie podstawowych umiejętności kształtowania bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie w obszarach organizacji, stanu technicznego, oraz eksploatacji.

Treści programowe z podziałem na formy zajęć

KOD	Treść programowa	Godziny
laboratoria
T-L-1	Ćwiczenia laboratoryjne ilustrujące zagadnienia poruszane na wykładach.	14
T-L-2	Zaliczenie zajęć.	1
		15
wykłady
T-W-1	Infrastruktura techniczna ruchu w transporcie: klasyfikacja, zasadnicze elementy oraz etapy istnienia i stany eksploatacji.	2
T-W-2	Omówienie układów funkcjonalnych i układów bezpieczeństwa obiektów infrastruktury technicznej w transporcie oraz osprzęt ratunkowy obiektów.	2
T-W-3	Wymogi stawiane obiektom infrastruktury technicznej ruchu w transporcie w zakresie bezpieczeństwa ich użytkowania.	2
T-W-4	Podstawy zagadnień niezawodności i niezawodnościowej teorii bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie.	2
T-W-5	Omówienie bezpośrednich przyczyn powstawania szkód oraz mechanizmy powstawania szkód w obiektach infrastruktury technicznej w transporcie: niszczące działanie sił mechanicznych, niszczące działanie strumieni cieplnych, niszczące działanie substancji toksycznych, niszczące działanie organizmów żywych.	6
T-W-6	Zaliczenie zajęć.	1
		15

Obciążenie pracą studenta - formy aktywności

KOD	Forma aktywności	Godziny
laboratoria
A-L-1	Uczestniczenie w zajęciach audytoryjnych.	15
A-L-2	Opracowanie wyników ćwiczeń przeprowadzonych w ramach zajęć audytoryjnych.	8
A-L-3	Przygotowanie się do zaliczenia zajęć.	2
		25
wykłady
A-W-1	Uczestnictwo w wykładach.	15
A-W-2	Samodzielnie studiowanie literatury.	7
A-W-3	Przygotowanie się do zaliczenia wykładów.	3
		25

Metody nauczania / narzędzia dydaktyczne

KOD	Metoda nauczania / narzędzie dydaktyczne
M-1	Wykład problemowy, wykład informacyjny, objaśnianie i wyjaśnianie.
M-2	Ćwiczenia laboratoryjne.

Sposoby oceny

KOD	Sposób oceny
S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
S-2	Ocena podsumowująca: Ocena prac i ćwiczeń wykonanych samodzielnie przez studenta.
S-3	Ocena podsumowująca: Ocena z pisemnego zaliczenia wykładów.

Zamierzone efekty uczenia się - wiedza

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D4-11_W01 Absolwent ma elementarną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.	TR_1A_W16, TR_1A_W08	—	—	C-1	T-W-2, T-W-4, T-W-6, T-W-1, T-W-3, T-W-5, T-L-1, T-L-2	M-1, M-2	S-3, S-2, S-1

Zamierzone efekty uczenia się - umiejętności

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D4-11_U01 Absolwent potrafi krytycznie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.	TR_1A_U13	—	—	C-1	T-L-1, T-L-2	M-2	S-2, S-1

Zamierzone efekty uczenia się - inne kompetencje społeczne i personalne

Zamierzone efekty uczenia się	Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	Odniesienie do efektów zdefiniowanych dla obszaru kształcenia	Odniesienie do efektów uczenia się prowadzących do uzyskania tytułu zawodowego inżyniera	Cel przedmiotu	Treści programowe	Metody nauczania	Sposób oceny
TR_1A_D4-11_K01 Absolwent ma świadomość ważności i rozumie wpływ dzialalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.	TR_1A_K02	—	—	C-1	T-W-4, T-W-6, T-W-3, T-W-5, T-L-1, T-L-2	M-1, M-2	S-2, S-1

Kryterium oceny - wiedza

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D4-11_W01 Absolwent ma elementarną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	3,0	Absolwent posiada bardzo powierzchowną jednak wystarczającą wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	3,5	Absolwent posiada powierzchowną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	4,0	Absolwent nie posiada obszerną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	4,5	Absolwent posiada szeroką i wnikliwą wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	5,0	Absolwent posiada bardzo szeroką i głęboką wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.

Kryterium oceny - umiejętności

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D4-11_U01 Absolwent potrafi krytycznie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.	2,0	Absolwent nie potrafi zadowalająco analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	3,0	Absolwent potrafi zadowalająco lecz z wieloma brakami dokonać analizy sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	3,5	Absolwent potrafi zadowalająco dokonać analizy sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	4,0	Absolwent potrafi sformułować dobrą analizę sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	4,5	Absolwent potrafi wnikliwie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	5,0	Absolwent potrafi bardzo wnikliwie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.

Kryterium oceny - inne kompetencje społeczne i personalne

Efekt uczenia się	Ocena	Kryterium oceny
TR_1A_D4-11_K01 Absolwent ma świadomość ważności i rozumie wpływ dzialalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej świadomości ważności i nie rozumie na zadowalającym poziomie wpływu dzialalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	3,0	Absolwent posiada wystarczającą, bardzo powierzchowną świadomość ważności i bardzo słabo rozumie wpływ działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	3,5	Absolwent posiada wystarczającą świadomość ważności i rozumienia wpływu działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	4,0	Absolwent posiada znaczący poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	4,5	Absolwent posiada wysoki poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	5,0	Absolwent posiada bardzo wysoki poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.

Literatura podstawowa

Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L., Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2007
Pihowicz W., Inżynieria bezpieczeństwa technicznego. Problematyka podstawowa., Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, 2008

Treści programowe - laboratoria

KOD	Treść programowa	Godziny
T-L-1	Ćwiczenia laboratoryjne ilustrujące zagadnienia poruszane na wykładach.	14
T-L-2	Zaliczenie zajęć.	1
		15

Treści programowe - wykłady

KOD	Treść programowa	Godziny
T-W-1	Infrastruktura techniczna ruchu w transporcie: klasyfikacja, zasadnicze elementy oraz etapy istnienia i stany eksploatacji.	2
T-W-2	Omówienie układów funkcjonalnych i układów bezpieczeństwa obiektów infrastruktury technicznej w transporcie oraz osprzęt ratunkowy obiektów.	2
T-W-3	Wymogi stawiane obiektom infrastruktury technicznej ruchu w transporcie w zakresie bezpieczeństwa ich użytkowania.	2
T-W-4	Podstawy zagadnień niezawodności i niezawodnościowej teorii bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie.	2
T-W-5	Omówienie bezpośrednich przyczyn powstawania szkód oraz mechanizmy powstawania szkód w obiektach infrastruktury technicznej w transporcie: niszczące działanie sił mechanicznych, niszczące działanie strumieni cieplnych, niszczące działanie substancji toksycznych, niszczące działanie organizmów żywych.	6
T-W-6	Zaliczenie zajęć.	1
		15

Formy aktywności - laboratoria

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-L-1	Uczestniczenie w zajęciach audytoryjnych.	15
A-L-2	Opracowanie wyników ćwiczeń przeprowadzonych w ramach zajęć audytoryjnych.	8
A-L-3	Przygotowanie się do zaliczenia zajęć.	2
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Formy aktywności - wykłady

KOD	Forma aktywności	Godziny
A-W-1	Uczestnictwo w wykładach.	15
A-W-2	Samodzielnie studiowanie literatury.	7
A-W-3	Przygotowanie się do zaliczenia wykładów.	3
		25

(*) 1 punkt ECTS, odpowiada około 30 godzinom aktywności studenta

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	TR_1A_D4-11_W01	Absolwent ma elementarną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_W16	ma elementarną wiedzę dotyczącą niezawodności i bezpieczeństwa maszyn i urządzeń oraz obiektów i systemów technicznych stosowanych w transporcie, a także wiedzę z BHP
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_W08	ma wiedzę na temat funkcjonowania i wykorzystywania infrastruktury transportowej oraz zna metody jej kształtowania
Cel przedmiotu	C-1	Nabycie podstawowych umiejętności kształtowania bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie w obszarach organizacji, stanu technicznego, oraz eksploatacji.
Treści programowe	T-W-2	Omówienie układów funkcjonalnych i układów bezpieczeństwa obiektów infrastruktury technicznej w transporcie oraz osprzęt ratunkowy obiektów.
	T-W-4	Podstawy zagadnień niezawodności i niezawodnościowej teorii bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie.
	T-W-6	Zaliczenie zajęć.
	T-W-1	Infrastruktura techniczna ruchu w transporcie: klasyfikacja, zasadnicze elementy oraz etapy istnienia i stany eksploatacji.
	T-W-3	Wymogi stawiane obiektom infrastruktury technicznej ruchu w transporcie w zakresie bezpieczeństwa ich użytkowania.
	T-W-5	Omówienie bezpośrednich przyczyn powstawania szkód oraz mechanizmy powstawania szkód w obiektach infrastruktury technicznej w transporcie: niszczące działanie sił mechanicznych, niszczące działanie strumieni cieplnych, niszczące działanie substancji toksycznych, niszczące działanie organizmów żywych.
	T-L-1	Ćwiczenia laboratoryjne ilustrujące zagadnienia poruszane na wykładach.
	T-L-2	Zaliczenie zajęć.
Metody nauczania	M-1	Wykład problemowy, wykład informacyjny, objaśnianie i wyjaśnianie.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia laboratoryjne.
Sposób oceny	S-3	Ocena podsumowująca: Ocena z pisemnego zaliczenia wykładów.
	S-2	Ocena podsumowująca: Ocena prac i ćwiczeń wykonanych samodzielnie przez studenta.
	S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej wiedzy dotyczącej eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	3,0	Absolwent posiada bardzo powierzchowną jednak wystarczającą wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	3,5	Absolwent posiada powierzchowną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	4,0	Absolwent nie posiada obszerną wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	4,5	Absolwent posiada szeroką i wnikliwą wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.
	5,0	Absolwent posiada bardzo szeroką i głęboką wiedzę dotyczącą eksploatacji i bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transportcie.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	TR_1A_D4-11_U01	Absolwent potrafi krytycznie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_U13	potrafi dokonać krytycznej analizy sposobu funkcjonowania i ocenić - zwłaszcza w powiązaniu z transportem - istniejące rozwiązania techniczne: urządzenia, obiekty, systemy, procesy, usługi
Cel przedmiotu	C-1	Nabycie podstawowych umiejętności kształtowania bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie w obszarach organizacji, stanu technicznego, oraz eksploatacji.
Treści programowe	T-L-1	Ćwiczenia laboratoryjne ilustrujące zagadnienia poruszane na wykładach.
Treści programowe	T-L-2	Zaliczenie zajęć.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia laboratoryjne.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocena prac i ćwiczeń wykonanych samodzielnie przez studenta.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie potrafi zadowalająco analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	3,0	Absolwent potrafi zadowalająco lecz z wieloma brakami dokonać analizy sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	3,5	Absolwent potrafi zadowalająco dokonać analizy sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	4,0	Absolwent potrafi sformułować dobrą analizę sposobu funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	4,5	Absolwent potrafi wnikliwie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.
	5,0	Absolwent potrafi bardzo wnikliwie analizować sposób funkcjonowania i ocenić bezpieczeństwo techniczne infrastruktury w transporcie.

Pole	KOD	Znaczenie kodu
Zamierzone efekty uczenia się	TR_1A_D4-11_K01	Absolwent ma świadomość ważności i rozumie wpływ dzialalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
Odniesienie do efektów kształcenia dla kierunku studiów	TR_1A_K02	ma świadomość ważności i rozumie pozatechniczne aspekty i skutki działalności inżynierskiej, w tym jej wpływ na środowisko i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje
Cel przedmiotu	C-1	Nabycie podstawowych umiejętności kształtowania bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie w obszarach organizacji, stanu technicznego, oraz eksploatacji.
Treści programowe	T-W-4	Podstawy zagadnień niezawodności i niezawodnościowej teorii bezpieczeństwa technicznego infrastruktury w transporcie.
	T-W-6	Zaliczenie zajęć.
	T-W-3	Wymogi stawiane obiektom infrastruktury technicznej ruchu w transporcie w zakresie bezpieczeństwa ich użytkowania.
	T-W-5	Omówienie bezpośrednich przyczyn powstawania szkód oraz mechanizmy powstawania szkód w obiektach infrastruktury technicznej w transporcie: niszczące działanie sił mechanicznych, niszczące działanie strumieni cieplnych, niszczące działanie substancji toksycznych, niszczące działanie organizmów żywych.
	T-L-1	Ćwiczenia laboratoryjne ilustrujące zagadnienia poruszane na wykładach.
	T-L-2	Zaliczenie zajęć.
Metody nauczania	M-1	Wykład problemowy, wykład informacyjny, objaśnianie i wyjaśnianie.
Metody nauczania	M-2	Ćwiczenia laboratoryjne.
Sposób oceny	S-2	Ocena podsumowująca: Ocena prac i ćwiczeń wykonanych samodzielnie przez studenta.
Sposób oceny	S-1	Ocena formująca: Ocena aktywności studenta na zajęciach.
Kryteria oceny	Ocena	Kryterium oceny
	2,0	Absolwent nie posiada wystarczającej świadomości ważności i nie rozumie na zadowalającym poziomie wpływu dzialalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	3,0	Absolwent posiada wystarczającą, bardzo powierzchowną świadomość ważności i bardzo słabo rozumie wpływ działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	3,5	Absolwent posiada wystarczającą świadomość ważności i rozumienia wpływu działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	4,0	Absolwent posiada znaczący poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	4,5	Absolwent posiada wysoki poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.
	5,0	Absolwent posiada bardzo wysoki poziom świadomości ważności i rozumienia działalności technicznej w transporcie na bezpieczeństwo techniczne infrastruktury i środowisko.