Wydział Techniki Morskiej i Transportu - Inżynieria bezpieczeństwa (S1)
specjalność: Bezpieczeństwo systemów transportowych
Plany studiów w roku akademickim 2015/2016 - semestr 3:
Moduły/Przedmioty kształcenia ogólnego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blok obieralny 4 | wartości zależne od wybranej grupy przedmiotów | ||||||
Moduły/Przedmioty kształcenia podstawowego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Analiza ryzyka | egzamin | 4,0 | wykłady | audytoryjne | 2,0 | 1,4 | 30 |
| ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 2,0 | 1,4 | 30 | |||
| Grafika inżynierska | zaliczenie | 3,0 | wykłady | audytoryjne | 1,0 | 0,8 | 15 |
| projekty | praktyczne | 2,0 | 1,4 | 30 | |||
| Mechanika | zaliczenie | 4,0 | wykłady | audytoryjne | 2,4 | 1,4 | 30 |
| ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,6 | 0,8 | 15 |
Moduły/Przedmioty kształcenia kierunkowego
| Przedmiot | zaliczenie | ECTS (semestr) | forma dydaktyczna | typ zajęć | ECTS (forma) | ECTS kontaktowe | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezpieczne technologie i procesy produkcyjne | zaliczenie | 3,0 | ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,0 | 0,6 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 0,8 | 30 | |||
| Inżynieria bezpieczeństwa technicznego | egzamin | 3,0 | ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,4 | 1,0 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 1,6 | 1,0 | 15 | |||
| Mechanika płynów | zaliczenie | 3,0 | wykłady | audytoryjne | 1,6 | 0,8 | 15 |
| ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,4 | 0,6 | 15 | |||
| Monitorowanie zagrożeń bezpieczeństwa | zaliczenie | 4,0 | laboratoria | praktyczne | 1,0 | 0,6 | 15 |
| projekty | praktyczne | 1,0 | 0,6 | 15 | |||
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 1,6 | 30 | |||
| Termodynamika | egzamin | 3,0 | ćwiczenia audytoryjne | audytoryjne | 1,0 | 0,6 | 15 |
| wykłady | audytoryjne | 2,0 | 1,4 | 30 |